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Référence : 555011AA0A
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (32)
FARE SA 21306
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; intérieur
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Metalcaucho 58670
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; intérieur
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MAXGEAR 69-1408
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; des deux côtés du pont arrière; supérieur
- Type de boîte de vitesses : MCVT
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CAUTEX 760486
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; intérieur
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LYNXAUTO C9505
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur
- Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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MILES DB69196
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; intérieur
- Hauteur de l'emballage [cm] : 4,7
- Largeur de l'emballage [cm] : 4,7
- Longueur de l'emballage [cm] : 5,2
- Poids [kg] : 0,2
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CWORKS F280R0016
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur
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CWORKS F280R0034
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur
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ZEKKERT GM-6911
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; intérieur
- Diamètre extérieur [mm] : 35
- Diamètre intérieur [mm] : 12,3
- Longueur 1 [mm] : 50
- Longueur 2 [mm] : 38
- Poids [kg] : 0,16
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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FEBEST NAB-194
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; intérieur
- Hauteur de l'emballage [cm] : 4,7
- Largeur de l'emballage [cm] : 4,7
- Longueur de l'emballage [cm] : 5,2
- Poids [kg] : 0,172
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte automatique à 7 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
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FEBEST NBJB-S50
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- Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière; supérieur
- Hauteur de l'emballage [cm] : 3,2
- Largeur de l'emballage [cm] : 5,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 5,5
- Poids [kg] : 0,029
- pour numéro OE : 4110A157; 4110A158
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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PLYOM P760486
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; intérieur
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KAVO PARTS SCA-6623
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; extérieur; supérieur
- Numéro d'article en paire : SCA-6622
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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STC T458670
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; intérieur
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NTY ZTT-NS-031A
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; intérieur
- Numéro de fabrication : ZTT-NS-031A
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NTY ZWT-NS-062
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; droite; extérieur; supérieur
- Numéro d'article en paire : ZWT-NS-061
- Numéro de fabrication : ZWT-NS-062
- Type de bras oscillant : bras oblique
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DELPHI TC7251-11B1
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rotule de suspension
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; supérieur
- Largeur [mm] : 450
- Longueur [mm] : 450
- Matériel : Aluminium
- Numéro d'article en paire : TC7250
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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FARE-RCH 21306
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; intérieur
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FARE-CO 21306
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; intérieur
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SRLine 274938-3
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; supérieur
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
- Unité quantitative : Jeu
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FARE-MX 21306
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur; intérieur
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STELLOX 77-02218-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
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TALOSA 40-17812
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; supérieur
- Longueur [mm] : 345
- Matériel : Aluminium
- Numéro d'article en paire : 40-17811
- Poids [kg] : 2,73
- Taraudage/Filetage 2 : M16X1,5
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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TALOSA 57-17859
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; supérieur
- Hauteur [mm] : 50
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Poids [kg] : 0,19
- Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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DYS 20-10886
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; supérieur
- Longueur [mm] : 345
- Matériel : Aluminium
- Numéro d'article en paire : 20-10887
- Poids [kg] : 2,73
- Taraudage/Filetage 2 : M16X1,5
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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ETS 18.TC.792
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rotule de suspension
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Numéro d'article en paire : 18.TC.791
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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DYS 37-10935
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche; supérieur
- Hauteur [mm] : 50
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Poids [kg] : 0,19
- Type de bras oscillant : pour bras oscillant transversal
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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TEKNOROT N-1458
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; supérieur
- Hauteur [mm] : 145
- Largeur [mm] : 270
- Longueur [mm] : 400
- Longueur max. [mm] : 400
- Numéro d'article en paire : N-1459
- Poids [kg] : 2735
- Taraudage/Filetage 1 : M16X1.5
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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RRT RQT-170043
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- Côté d'assemblage : Corps de l'essieu; Essieu arrière supérieur; des deux côtés du pont arrière; supérieur
- Hauteur de l'emballage [cm] : 3,2
- Largeur de l'emballage [cm] : 5,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 5,5
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RRT RNI-020025
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur
- Hauteur de l'emballage [cm] : 4,7
- Largeur de l'emballage [cm] : 4,7
- Longueur de l'emballage [cm] : 5,2
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RODRUNNER TC-N-1458
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; supérieur
- Hauteur [mm] : 145
- Largeur [mm] : 270
- Longueur [mm] : 400
- Longueur max. [mm] : 400
- Poids [kg] : 2735
- Taraudage/Filetage 1 : M16X1.5
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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VEMA 260872
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; supérieur
- Dimension du cône [mm] : 17
- Matériel : Aluminium
- Numéro d'article en paire : 260873
- poids [g] : 2600
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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