IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
nissan C9B11JA00A
Jeu de joints, arbre de transmission KRAFTVOLL GERMANY 01020118
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté différentiel : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Poids [kg] : 2,28
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : 6MT/CVT; AT/MT
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Jeu de joints, arbre de transmission FEBEST 0210-J1020
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 87
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
- Longueur de l'emballage [cm] : 20,0
- Poids [kg] : 2,472
- pour année : 2012
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
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Jeu de joints, arbre de transmission Multiparts 12-060112
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission STELLOX 150 1864-SX
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 90
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission RED-LINE 45NI065
- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 165
- Spécification : Inner groove
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle 6 vitesses, commande automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de motricité : Traction avant
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Jeu de joints, arbre de transmission HART 464 392
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,1
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 161
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission RIDEX 5J0516
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 85,5
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 165
- Spécification : Groove type: INNER
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : F6
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Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM 6170
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 87
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 161
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : AT/MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 801540
- Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 161,5
- Matériau soufflet : Néoprène (polychloroprène)
- Numéro d'information technique : EIGHT BALLS; Groove Type Inner
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Articulation à 8 billes
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Jeu de joints, arbre de transmission GSP 841214
- Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,1
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 161
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner; SIX BALLS
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Articulation à 6 billes
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Joint, arbre de commande APEC ACV1116
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre [mm] : 89
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 161
- Longueur 2 [mm] : 102
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission SHAFTEC CV1301N
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre [mm] : 89
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 161
- Longueur 2 [mm] : 102
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission OPEN PARTS CVJ5754.10
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,1
- Diamètre extérieur [mm] : 89
- Longueur [mm] : 59
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission Dr!ve+ DP2110.10.1918
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,1
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 161
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission 4X4 ESTANFI EST-12-060112
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission ZEKKERT GS-4047
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,1
- Diamètre de la rotule [mm] : 89
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 161
- Poids [kg] : 2,54
- Référence de l'accessoire recommandé : CP-1708
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : F6; MCVT
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-841214
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,1
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 161
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 2,53
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Articulation à 6 billes
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Joint, arbre de commande NAPA NCV1116
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre [mm] : 89
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Hauteur [mm] : 161
- Longueur 2 [mm] : 102
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM OL6170
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 87
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 161
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : AT/MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Jeu de joints, arbre de transmission Stark SKJK-0200671
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 85,5
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 165
- Spécification : Groove type: INNER
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
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Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5816
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 85,5
- Filetage : M24x1,5
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : F6; MCVT
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Jeu de joints, arbre de transmission SKF VKJA 5816 G
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 85,5
- Filetage : M24x1,5
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : F6; MCVT
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Jeu de joints, arbre de transmission BORG & BECK BCJ1397
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,1
- Filetage : M24X1.5
- Longueur [mm] : 161
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission SATO tech CV30727
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 90
- Filetage : M24x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
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Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-801540
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 161,5
- Matériau soufflet : Néoprène (polychloroprène)
- Numéro d'information technique : without housing
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Articulation à 8 billes
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Jeu de joints, arbre de transmission AP XENERGY XG214841
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 161
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner; SIX BALLS
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Articulation à 6 billes
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Jeu de joints, arbre de transmission SRLine S40-1260
- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,1
- Filetage : M24X1,5
- Longueur de [mm] : 161
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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Jeu de joints, arbre de transmission FRIESEN FVJ0435
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 35
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 87
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 161
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : AT/MT
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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