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Référence : 5047247
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NK 5047247
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,4
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 43,2
- Longueur [mm] : 477
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 6,26
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
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TRISCAN 8540 295057
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Longueur [mm] : 477
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
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FEBI BILSTEIN 183633
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Cercle de percage -Ø [mm] : 99,5
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de l'alésage [mm] : 10,55
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97,8
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85,1
- Filetage : M16x1,5
- longueur min. [mm] : 474
- Poids [kg] : 6,288
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
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Stark SKDS-0211037
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 475
- Type d'entraînement : entièrement automatique; semi-automatique
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RIDEX 13D1005
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 119
- Filetage : M16X1,5
- Longueur [mm] : 475
- Type d'entraînement : entièrement automatique; semi-automatique
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