IMMATRICULATION
Indiquez votre immatriculation
Ex: AB123CD
nk 519902
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-1475 25-1696MG
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Filetage : M10 x 1,5
- Matériau soufflet : Thermoplastique
Jeu de joints, arbre de transmission MAXGEAR 49-3191 25-5317MG
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,6
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Filetage : M10 x 1,5
- Nombre de vitesses : 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MPS6; TF80SC
Jeu de joints, arbre de transmission NK 519902
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue; du côté boîte de vitesses
- Numéro de châssis (VIN) à : 171775; 270487
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 2,8
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; semi-automatique
Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1696
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,5
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Filetage : M10x1.5
- Matériau soufflet : Thermoplastique
- Nombre de vitesses : 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission METELLI 15-1891
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,6
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Filetage : M10x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Nombre de vitesses : 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de boîte de vitesses : MPS6; TF80SC
Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE 514 498 0012
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 27
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 57,4
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Filetage : M10x1,5
- Longueur [mm] : 115,5
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 193371
- Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 102,8
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 93,5
- Filetage : M10x1,5
- longueur min. [mm] : 580
- Poids [kg] : 8,584
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Jeu de joints, arbre de transmission MEYLE 514 498 0020
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Diamètre extérieur [mm] : 100
- Filetage : M10x1,5
- Longueur [mm] : 115,5
- Protection anti-poussière : avec kit de protection contre la poussière
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 197546
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 31
- Denture extérieure, côté roue : 40
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 97,9
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 31
- Filetage : M10x1,5
- ID transmission : M66
- longueur min. [mm] : 552
- Poids [kg] : 7,532
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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