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Référence : 531917
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (22)
NK 531917
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- Épaisseur [mm] : 18,2
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 186
- Longueur [mm] : 444
- Poids net [kg] : 6,84
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STELLOX 10-21862K-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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DAKAtec 300052
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- Épaisseur [mm] : 18,1
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 185,5
- Longueur [mm] : 435,0
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 6,6
- poids [g] : 7500
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MAPCO 70407
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Charge utile [kg] : 1400
- Diamètre du fil [mm] : 18,1
- Diamètre extérieur [mm] : 185,5
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Model 10; Model 14
- Longueur [mm] : 435
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 6,6
- poids total autorisé en charge [kg] : 1400
- Remplacement uniquement par paires :
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ORIGINAL IMPERIUM 72341
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- Côté d'assemblage : arrière; du côté boîte de vitesses
- poids [g] : 3159
- pour numéro OE : 218302S200
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TRISCAN 8750 28305
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Charge utile [kg] : 1400; 1800
- Code de charge utile : 10Q; 14Q; 27Q; 31Q; 35Q
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour type de véhicule : Camper
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KAVO PARTS EEM-4094
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- Côté d'assemblage : gauche
- Pays constructeur du véhicule : République de Corée (Corée du Sud); République slovaque
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de véhicule : Sportage; Sportage R
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FAST FT12269
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Charge utile [t] : 1,8
- Diamètre extérieur [mm] : 189
- Longueur [mm] : 438
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MDR GSP-531917
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- Côté d'assemblage : gauche
- Poids [kg] : 2,00
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OPTIMAL IF-20585
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 18
- Diamètre extérieur [mm] : 186
- Longueur [mm] : 452
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BLUE PRINT ADBP800533
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- Côté d'assemblage : arrière; du côté boîte de vitesses
- Poids [kg] : 3,125
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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FEBI BILSTEIN 184157
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- Côté d'assemblage : arrière; du côté boîte de vitesses
- Poids [kg] : 3,125
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J1790501
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- Côté d'assemblage : gauche
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 11
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 11
- Diamètre intérieur 3 [mm] : 12
- Espace entre les trous de fixation 1 [mm] : 172
- Espace entre les trous de fixation 2 [mm] : 24
- Filetage : 2-M12x1,25
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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SWAG 33 10 9289
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- Côté d'assemblage : arrière; du côté boîte de vitesses
- Poids [kg] : 3,125
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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JAPKO GOJH335
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- Côté d'assemblage : arrière; du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ASHIKA GOM-H335
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- Côté d'assemblage : arrière; du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS RU-H335
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- Côté d'assemblage : arrière; du côté boîte de vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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RIDEX 188C0577
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- Épaisseur 1 [mm] : 18
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Charge utile [kg] : 1000
- Charge utile jusqu'à [kg] : 1000
- Diamètre extérieur [mm] : 188
- Longueur [mm] : 440
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 6,98
- Type de véhicule : 10Q; 27; 29
- Véhicule à usage spécial : pour véhicule de camping
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TALOSA 61-23851
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- Côté d'assemblage : du côté moteur
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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DYS 71-16290
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- Côté d'assemblage : du côté moteur
- Matériel : Caoutchouc/métal
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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