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Référence : 532599
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (17)
NK 532599
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- Épaisseur [mm] : 12,12
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Longueur [mm] : 335
- Poids net [kg] : 1,3
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ASAM AUTOMOTIVE 05506
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro OE : 1 547 180
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CS Germany 14.504.167
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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DACO Germany 801016
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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TRISCAN 8750 16073
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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OPTIMAL AF-2110
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 136
- Longueur [mm] : 335
- Marquage par teinture : rouge; vert
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,7
- Poids [kg] : 1,7
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1372
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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OPEN PARTS CSR9017.00
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 137,5
- Longueur [mm] : 337
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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GH GH-202534
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
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OPTIMAL OP-CSP01079
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 11,7
- Diamètre extérieur [mm] : 135
- Longueur [mm] : 338
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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AP XENERGY XSH1839
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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OPEN PARTS CSR9017.02
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 137,5
- Longueur [mm] : 337
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Numéro de composant : 2
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Stark SKCS-0040210
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- Épaisseur [mm] : 11,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 83,0
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 85,0
- Longueur [mm] : 337
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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RIDEX 188C0211
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- Épaisseur [mm] : 11,7
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 83,0
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 85,0
- Longueur [mm] : 337
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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STELLOX 10-22705-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
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MEHA AUTOMOTIVE MH88027
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Quantité : 1
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ZEKKERT SF-2655
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre 1 [mm] : 137,5
- Diamètre 2 [mm] : 83,5
- Diamètre 3 [mm] : 86
- Diamètre du fil [mm] : 12
- Données : E
- Longueur [mm] : 337
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,5
- Poids [kg] : 3,64
- Quantité : 2
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