IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
nk 533368
Ressort de suspension NK 533368
- Épaisseur [mm] : 13,15
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Diamètre extérieur [mm] : 116
- Longueur [mm] : 442
- Poids net [kg] : 3
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : E230
Ressort de suspension CS Germany 14.319.585
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic / Elegance
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
Ressort de suspension RIDEX 188C0084
- Équipement véhicule : pour véhicules avec correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Ressort de suspension DACO Germany 802316
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 114
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 55
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 88
- Longueur [mm] : 444
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Avantgarde
Ressort de suspension TRISCAN 8750 2385
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension MUBEA 90153012
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée :
Ressort de suspension OPTIMAL AF-2878
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Diamètre du fil [mm] : 12,7
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 115
- Longueur [mm] : 445
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- multiple : 1; 2
- Nombre de taraudages : 9,4
- Poids [kg] : 2,91
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Ressort de suspension A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1391
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension MILES DB43121
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension OPTIMAL OP-CSP01189
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,7
- Diamètre extérieur [mm] : 115
- Longueur [mm] : 445
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension ZEKKERT SF-1492
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre 1 [mm] : 114
- Diamètre du fil [mm] : 12,8
- Longueur [mm] : 437
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 9,5
- Poids [kg] : 6,05
- Quantité : 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Ressort de suspension Stark SKCS-0040083
- Équipement véhicule : pour véhicules avec correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Ressort de suspension IPSA SPS00085
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec garde au sol augmentée
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Classic/Elegance; with options
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Version renforcée :
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