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Référence : 533776
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (15)
NK 533776
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- Épaisseur [mm] : 12,85
- Équipement véhicule : pour véhicules avec toit ouvrant; pour véhicules avec toit panoramique; pour véhicules sans toit panoramique
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 151
- Longueur [mm] : 385
- Poids net [kg] : 2,3
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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GSP 533776
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
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CS Germany 14.874.384
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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RIDEX 188C0398
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Longueur [mm] : 382
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ORIGINAL IMPERIUM 71836
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- poids [g] : 761
- pour numéro OE : 4191060G20
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DACO Germany 802702
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- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre extérieur [mm] : 130
- Données : E
- Longueur [mm] : 306
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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TRISCAN 8750 28140
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl e-HDI
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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OPTIMAL AF-5350
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec douille
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 148
- Longueur [mm] : 380
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 6
- Poids [kg] : 2,3
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-060-1532
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- Article complémentaire/Info complémentaire : Le roulement à billes n'est pas nécessaire
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Nombre par essieu : 2
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OPTIMAL OP-CSP01342
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,7
- Diamètre extérieur [mm] : 159
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl e-HDI
- Longueur [mm] : 390
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ZEKKERT SF-1265
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre 1 [mm] : 151
- Diamètre du fil [mm] : 12,8
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl e-HDI
- Longueur [mm] : 388
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 6
- Poids [kg] : 4,95
- Quantité : 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ZEKKERT SF-2265
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre 1 [mm] : 151
- Diamètre du fil [mm] : 12,8
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl e-HDI
- Longueur [mm] : 388
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 6
- Poids [kg] : 5,24
- Quantité : 2
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Stark SKCS-0040398
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Longueur [mm] : 382
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MDR GSP-533776
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
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MEHA AUTOMOTIVE MH88015
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- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Données : E
- Longueur [mm] : 394
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,42
- Quantité : 1
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