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Référence : NPZRE061
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (6)
NTY NPZ-RE-061
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Numéro de fabrication : NPZ-RE-061
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GSP 801741
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- Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 62
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 159,5
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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MDR GSP-801741
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 62
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 159,5
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 2,36
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 7 vitesses
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Multiparts 12-060206
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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KAMOKA 6217
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 62
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 160
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4X4 ESTANFI EST-12-060206
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 29
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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