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Référence : 803514
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (9)
SACHS 803 514
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- Article complémentaire/Info complémentaire : Le roulement à billes n'est pas nécessaire
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
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FEBI BILSTEIN 39887
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- Écartement entre les trous [mm] : 219
- Côté d'assemblage : droite
- ID transmission : M56; MMT6
- Numéro de châssis (VIN) à : ***********180407; ***********182891
- Poids [kg] : 2,343
- pour numéro OE : 1 543 750
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support hydraulique
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SWAG 50 93 9887
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- Écartement entre les trous [mm] : 219
- Côté d'assemblage : droite
- ID transmission : M56; MMT6
- Numéro de châssis (VIN) à : ***********180407; ***********182891
- Poids [kg] : 2,340
- pour numéro OE : 1 543 750
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support hydraulique
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METZGER 8053742
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- Côté d'assemblage : droite
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support hydraulique
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KAUTEK FD-EM084
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- Côté d'assemblage : Centre droite
- Poids [kg] : 2,415
- Type de suspension : Support métal-caoutchouc
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A.Z. Meisterteile AZMT-40-030-2247
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- Écartement entre les trous [mm] : 219
- Côté d'assemblage : droite
- ID transmission : M56; MMT6
- Numéro de châssis (VIN) à : ***********180407; ***********182891; 180407; 182891
- Respecter les informations de service :
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de suspension : Support hydraulique
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LEMFÖRDER 45805 01
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- Article complémentaire/Info complémentaire : Le roulement à billes n'est pas nécessaire
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
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BOGE 84-656-R
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- Article complémentaire/Info complémentaire : Le roulement à billes n'est pas nécessaire
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
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