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Référence : 13265248
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Résultats de recherche (19)
CS Germany 14.774.527
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl. SRi; Incl.SRi
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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SUPLEX 23604
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Lettre distinctive : AT
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ecoFLEX; ecoFlex
- Longueur [mm] : 354
- Marquage par teinture : blanc
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,45
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 87666
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Lettre distinctive : AT
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ecoFLEX; ecoFlex
- Longueur [mm] : 354
- Marquage par teinture : blanc
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,45
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SACHS 993 827
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre [mm] : 13,25
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ecoFlex
- Longueur [mm] : 354
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : ecoFlex
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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DIEDERICHS 9982278
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Code-Ressort de suspension : CC
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Données : CC
- Longueur [mm] : 345
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,25
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MAXTRAC MC6834
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Données : CC
- Longueur [mm] : 345
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,25
- Surface : phosphatisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MDR MCO-73959
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- pas pour type de véhicule : FlexFix
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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QUINTON HAZELL QCS8986
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Lettre distinctive : AT
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ecoFLEX; ecoFlex
- Longueur [mm] : 354
- Marquage par teinture : blanc
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,45
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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KYB RA3959
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour type de véhicule : FlexFix
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SKF VKDL 33574
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 13,25
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ecoFlex
- Longueur [mm] : 354
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,45
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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JAPANPARTS ZC3959A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- pas pour type de véhicule : FlexFix
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ASHIKA ZCA3959A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- pas pour type de véhicule : FlexFix
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPKO ZCJ3959A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- pas pour type de véhicule : FlexFix
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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PEMEBLA JAPZC3959A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- pas pour type de véhicule : FlexFix
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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4X4 ESTANFI EST-ZCA3959A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- pas pour type de véhicule : FlexFix
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS ZCQ3959A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- pas pour type de véhicule : FlexFix
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NAPA NCS2479
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- remplacement par paire recommandé :
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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APEC ACS2479
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- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- remplacement par paire recommandé :
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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QUALITY TESTED ZCQ3959A
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- pas pour type de véhicule : FlexFix
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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