Identification Véhicule
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Référence : 436440
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
VALEO 436440
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Montage d'origine : BOSCH
- Numéro de châssis (VIN) à : 178
- Piéce en échange standard :
- Pince : B+ / B- / D+ / W
- Poids [kg] : 6,5
- Position/degré : L 20; L 20
- Poulies : sans poulie
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type de fixation : Fixation par bras pivotant double
- Voltage [V] : 28
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BOSCH 0 986 034 370
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Extension de réparation recommandée : Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures
- Longueur [mm] : 169
- Numéro de châssis (VIN) à : 178
- Piéce en échange standard :
- Poulies : sans poulie
- pour numéro OE : 1089861
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise
- Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple
- Type de véhicule : F 613; F 614
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
- Voltage [V] : 28
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DA SILVA 010629
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : PLUG621
- Pince : M8 B+
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 24
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REMANTE 011-003-000633R
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Entièrement révisé(e) :
- Garantie : 2 ans de garantie
- ID de la version de la fiche : CPA0138
- Nombre de trous de fixation : 2
- Piéce en échange standard :
- Poulies : sans poulie
- Sens de rotation : Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 24
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ALANKO 10442311
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : B+.D+/W
- Pièce neuve :
- Poulies : avec poulie
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Unité quantitative : Pièce
- Voltage [V] : 24
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FARCOM 112291
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Nombre de gorges : 0
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 0
- Voltage [V] : 28
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EUROTEC 12034370
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Poulies : sans poulie
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
- Voltage [V] : 28
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WAI 12293N
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Hauteur [cm] : 16,99
- Largeur [cm] : 18,49
- Longueur [cm] : 23,5
- Montage d'origine : Bosch
- Poids [kg] : 6,49
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 24
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WAI 12417N
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Hauteur [cm] : 16,99
- Largeur [cm] : 18,49
- Longueur [cm] : 23,5
- Montage d'origine : Valeo
- Poids [kg] : 5,26
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 24
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DT Spare Parts 2.21033
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Garantie : 2 ans de garantie
- Poids net [g] : 5644; 5855
- pour numéro OE : 1624090; 21048168
- Voltage [V] : 24
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DT Spare Parts 2.21036
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
- Garantie : 2 ans de garantie
- Poids net [g] : 6750
- pour numéro OE : 21727740
- Voltage [V] : 24
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REAL 20101816BN
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Constructeur : VOLVO
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : CPA0138
- Montage d'origine : BOSCH
- Nombre de trous de fixation : 2
- Poulies : sans poulie
- utilisable pour véhicules avec courant/charge : 55
- Voltage [V] : 24
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SANDO 2010618.0
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Constructeur : VOLVO
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : CPA0138
- Montage d'origine : BOSCH
- Nombre de trous de fixation : 2
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 24
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VALEO 202076
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Montage d'origine : BOSCH
- Numéro de châssis (VIN) à : 178
- pièce de rechange reconditionnée (REMAN) :
- Piéce en échange standard sans consigne :
- Pince : B+ / B- / D+ / W
- Poids [kg] : 5,82
- Position/degré : L 20; L 20
- Poulies : sans poulie
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Type de fixation : Fixation par bras pivotant double
- Voltage [V] : 28
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CEVAM 2061
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Pince : B+ M8; B- M6; D+ M4
- Poulies : sans poulie
- Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 24 volts
- Voltage [V] : 28
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SERCORE 280288
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Longueur [mm] : 169
- Numéro de châssis (VIN) à : 178
- Poulies : sans poulie
- Qualité : NUEVO
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Tension nominale [V] : 28
- Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple
- Type de véhicule :
; - utilisable pour véhicules avec courant/charge : 55
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
- Voltage [V] : 0
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Henkel Parts 3125942
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Pièce neuve :
- Piéce en échange standard :
- Voltage [V] : 24
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Henkel Parts 3125944
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Pièce neuve :
- Piéce en échange standard :
- Voltage [V] : 24
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MEC-DIESEL 430380
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Hauteur [mm] : 120
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 28
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LGK 441005
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Diamètre de l'alésage 2 [mm] : 14
- Longueur [mm] : 170
- Poids [kg] : 6,21
- Position/degré : L 20
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 0
- Poulies : sans poulie
- Protection anti-poussière : avec anti-poussière
- Qualité : doppelt isoliert
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Tension nominale [V] : 28
- Voltage [V] : 28
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FEBI BILSTEIN 48936
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Poids [kg] : 5,73
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 24
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RIDEX 4G0651
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Longueur 2 [mm] : 51
- Numéro de châssis (VIN) à : 178
- Poulies : sans poulie
- Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple
- Voltage [V] : 24
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BV PSH 816.002.055.010
- Angle de fixation [degrés] : -20
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Nombre de gorges : 2
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pièce neuve :
- Piéce en échange standard :
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 89,0
- Qualité : +Line Original
- Voltage [V] : 24
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AES PSH 816.002.055.010
- Angle de fixation [degrés] : -20
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Nombre de gorges : 2
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 89,0
- Qualité : +Line Original
- Voltage [V] : 24
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BOM-Prestolite 858884
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Diamètre de manche [mm] : 17
- Diamètre du boîtier [mm] : 149
- Diamètre réception [mm] : 90
- poids [g] : 5744
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 0
- Poulies : sans poulie
- pour numéro OE : 845940
- Quantité : 1
- Sens de rotation : Utilisable dans le sens horaire et antihoraire
- Type d'alternateur/de générateur : avec régulateur à transistors
- Type de raccord : Earth return; Grounded
- Version : Premium
- Voltage [V] : 24
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STELLOX 88-02311-SX
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Voltage [V] : 28
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PowerMax 89213801
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 51
- Voltage [V] : 28
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HELLA 8EL 012 584-221
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Pièce neuve sans consigne :
- Poulies : sans poulie
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise
- Voltage [V] : 28
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FRIESEN 9934370
- au choix :
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Position/degré : li 20
- Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple
- Voltage [V] : 28
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AS-PL A0108
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Montage d'origine : BOSCH
- Pièce neuve sans consigne :
- Poulies : sans poulie
- Qualité : STANDARD LINE
- Version : 0120469014
- Voltage [V] : 24
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SIDAT A24BH0076A2
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Nombre de gorges : 2
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : B+ M8
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 89
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Version : OE EQUIVALENT
- Voltage [V] : 24
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FISPA A24BH0076A2
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Nombre de gorges : 2
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : B+ M8
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 89
- Qualité : OE EQUIVALENT
- Version : OE EQUIVALENT
- Voltage [V] : 24
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AUTOTEAM ABO618A
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Constructeur : VOLVO
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : CPA0138
- Montage d'origine : BOSCH
- Nombre de taraudages : 0
- Nombre de trous de fixation : 2
- Poulies : sans poulie
- Version : AS
- Voltage [V] : 24
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GM AG0029
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Voltage [V] : 24
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FLAMAR ALF920601HQ
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Constructeur : VOLVO
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : CPA0138
- Montage d'origine : BOSCH
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pièce neuve :
- Poulies : sans poulie
- utilisable pour véhicules avec courant/charge : 55
- Version : HQ
- Voltage [V] : 24
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CASCO CAL10618AS
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Constructeur : VOLVO
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : CPA0138
- Montage d'origine : BOSCH
- Nombre de trous de fixation : 2
- Poulies : sans poulie
- utilisable pour véhicules avec courant/charge : 55
- Voltage [V] : 24
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EAA EAA-221336
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Longueur [mm] : 170
- Qualité : NUEVO
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Tension nominale [V] : 28
- Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple
- Type de véhicule :
; - utilisable pour véhicules avec courant/charge : 55
- Voltage [V] : 24
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ATL Autotechnik L 34 370
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Voltage [V] : 28
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MAHLE MG 444
- Connexion/pince : W
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,2
- Diamètre des points de fixation [mm] : 90,0
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 50,8
- Hauteur de l'emballage [cm] : 17,50
- Largeur de l'emballage [cm] : 18,60
- Longueur de l'emballage [cm] : 24,8
- Poids net [g] : 5930
- Poulies : sans poulie
- Protection anti-poussière : avec anti-poussière
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 28
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CEVAM OL2061
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Pince : B+ M8; B- M6; D+ M4
- Poulies : sans poulie
- Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 24 volts
- Voltage [V] : 28
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POWER TRUCK PTC-3019
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Garantie : 2 ans de garantie
- Montage d'origine : Bosch
- Nombre de stries : 1
- Piéce en échange standard :
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 59
- Poulies : sans poulie
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 24
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The NewLine RE73744N
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : D+ / B+ / W
- Montage d'origine : Bosch
- Pièce neuve :
- Poulies : sans poulie
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- utilisable pour véhicules avec courant/charge : 45; 55
- Voltage [V] : 24
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RECOFICIAL REC2010618.0
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : CPA0138
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pièce neuve :
- Poulies : sans poulie
- pour constructeur volants moteur : VOLVO
- utilisable pour véhicules avec courant/charge : 55
- Version : .0
- Voltage [V] : 24
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REDfair RF34370G
- au choix :
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Position/degré : li 20
- Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple
- Voltage [V] : 28
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TIGRIL VO01.0021
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Poids [kg] : 5,4
- Voltage [V] : 24
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TIGRIL VO01.0022
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Poids [kg] : 5,74
- Voltage [V] : 24
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WILMINK GROUP WG2043730
- Connexion/pince : W
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,2
- Diamètre des points de fixation [mm] : 90,0
- Espace entre les trous de fixation [mm] : 50,8
- Hauteur de l'emballage [cm] : 17,50
- Largeur de l'emballage [cm] : 18,60
- Longueur de l'emballage [cm] : 24,8
- Poids net [g] : 5930
- Poulies : sans poulie
- Protection anti-poussière : avec anti-poussière
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 28
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WILMINK GROUP WG2310377
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 80
- Garantie : 2 ans de garantie
- Poids net [g] : 6750
- pour numéro OE : 21727740
- Voltage [V] : 24
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ITAB AUTOMOTIVE 20010618AV
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : CPA0138
- Nombre de trous de fixation : 2
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 24
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WILMINK GROUP WG2310375
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Garantie : 2 ans de garantie
- Poids net [g] : 5644; 5855
- pour numéro OE : 1624090; 21048168
- Voltage [V] : 24
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HOFFER H5610063
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : B+
- Nombre de gorges : 2
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : B+ M8
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 89
- pour numéro OE : 0120469014
- Voltage [V] : 24; 28
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ACAUTO AC-CBA0518
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 54
- Longueur 2 [mm] : 51,00
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 24
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TESLA TECHNICS TT11398
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Nombre de gorges : 2
- Pince : L; M8
- Poulies : avec poulie double
- Voltage [V] : 24
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WILMINK GROUP WG2280564
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Extension de réparation recommandée : Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures
- Longueur [mm] : 169
- Numéro de châssis (VIN) à : 178
- Piéce en échange standard :
- Poulies : sans poulie
- pour numéro OE : 1089861
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
- Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise
- Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple
- Type de véhicule : F 613; F 614
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules spéciaux
- Voltage [V] : 28
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MEAT & DORIA 5610063
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : B+
- Nombre de gorges : 2
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pince : B+ M8
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 89
- pour numéro OE : 0120469014
- Voltage [V] : 24; 28
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Stark SKGN-0320873
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Longueur 2 [mm] : 51
- Numéro de châssis (VIN) à : 178
- Poulies : sans poulie
- Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple
- Voltage [V] : 24
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LE Part LEA0345
- Épaisseur 1 [mm] : 51,0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Pince : B+(M8) D+(M4) W B-
- Sens de rotation : Utilisable dans le sens horaire et antihoraire
- Voltage [V] : 28
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BTS Turbo G100043
- Angle de fixation [degrés] : -20
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Nombre de gorges : 2
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pièce neuve :
- Piéce en échange standard :
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 89
- Qualité : +Line
- Voltage [V] : 24
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
GM AG0029RB
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Voltage [V] : 24
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
MEC-DIESEL 430380
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Hauteur [mm] : 120
- Poulies : sans poulie
- Voltage [V] : 28
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ANDEL ANM36590X
- Angle de fixation [degrés] : -20
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Nombre de gorges : 2
- Nombre de trous de fixation : 2
- Pièce neuve :
- Piéce en échange standard :
- Pince : B+ (M8)
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 89
- Qualité : +Line Original
- Voltage [V] : 24
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
DT Spare Parts 2.00725
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Garantie : 2 ans de garantie
- Poids net [g] : 5347
- pour numéro OE : 11063163; 1624090
- Voltage [V] : 28
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
HC-Cargo F032112345
- au choix :
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Voltage [V] : 28
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
HC-Cargo F 032 112 345
- au choix :
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Montage d'origine : Bosch
- Voltage [V] : 28
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
SEG Automotive T002007053
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Nombre de gorges : 1
- Poulie pour courroies - Ø [mm] : 73
- Poulies : avec poulie
- Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
- Voltage [V] : 28
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GECO A722776
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : GCA089
- Poulies : sans poulie
- Spécification : ORIGINALE
- Voltage [V] : 24
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
REMY DRA4370
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : B+/B-/D+/W
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : Plug632
- Longueur 1/Longueur 2 [mm] : 51.0 / -
- Pièce neuve :
- Poids [kg] : 5,9
- Poulies : sans poulie
- pour diamètre d'arbre [mm] : 17
- Récupération de la pièce uséé nécessaire :
- similaire à :
- utilisable pour véhicules avec courant/charge : 55
- Version : N1
- Voltage [V] : 24
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GECO A149014A
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : GCA089
- Poulies : sans poulie
- Spécification : Adattabile
- Voltage [V] : 24
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LUSA LEA0345
- Épaisseur 1 [mm] : 51,0
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Pince : B+(M8) D+(M4) W B-
- Sens de rotation : Utilisable dans le sens horaire et antihoraire
- Voltage [V] : 28
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EDR 934370
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec régulateur intégré
- Connexion/pince : B+/B-/D+/W
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : Plug632
- Longueur 1/Longueur 2 [mm] : 51.0 / -
- Pièce neuve :
- Poids [kg] : 5,9
- Poulies : sans poulie
- pour diamètre d'arbre [mm] : 17
- Récupération de la pièce uséé nécessaire :
- similaire à :
- utilisable pour véhicules avec courant/charge : 55
- Version : N1
- Voltage [V] : 24
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GECO A722776A
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- ID de la version de la fiche : GCA089
- Poulies : sans poulie
- Spécification : Adattabile
- Voltage [V] : 24
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FRIESEN G34370N
- Connexion/pince : avec raccord pour compte-tours
- Courant de charge de l'alternateur (A) : 55
- Pince : B+ M8; B- M6; D+ M4
- Poulies : sans poulie
- Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 24 volts
- Voltage [V] : 28
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VITAL SUSPENSIONS 101660.0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RECORD FRANCE 103216
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RECORD FRANCE 103217
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RECORD FRANCE 103303
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RECORD FRANCE 103378
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Numéro de châssis (VIN) : CY.......
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RECORD FRANCE 103540
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Numéro de châssis (VIN) à : J2791967; J2791967 & J5273427; J5273427
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RECORD FRANCE 10939
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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VITAL SUSPENSIONS 111660.0
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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SIAAM 154327G
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre de l'alésage [mm] : 25
- Diamètre de pivot [mm] : 12
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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EUROREPAR 1623306780
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis FlexRide; pour véhicules avec châssis intégré IDS; pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec châssis surbaissé; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans suspension réglable en hauteur
- Diamètre de l'alésage [mm] : 25
- Diamètre de pivot [mm] : 12
- Filetage : M10 X 100
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ESP
- Longueur 1 [mm] : 353
- Longueur 2 [mm] : 608
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Numéro de châssis (VIN) à : 61999999; C4999999; C6999999; D1999999; E1000001
- poids [g] : 1500
- pour code RPO : XJ2; XJ2/XJ6; XJ6; XL4
- Quantité : 1
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Unité quantitative : Pièce
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VITAL SUSPENSIONS 201660
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SATO tech 20962R
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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VITAL SUSPENSIONS 211660
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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SACHS 311 364
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : SOV26X257
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SATO tech 32821R
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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RECORD FRANCE 333216
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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RECORD FRANCE 333217
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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RECORD FRANCE 333378
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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RECORD FRANCE 333540
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Numéro de châssis (VIN) à : J2791967; J2791967 & J5273427; J5273427
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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RECORD FRANCE 33939
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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KYB 343006
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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STELLOX 4213-9845-SX
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
KYB 443027
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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NK 60361458
- Équipement véhicule : pour véhicules avec attelage de remorque; pour véhicules avec toit ouvrant
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis FlexRide; pour véhicules avec châssis intégré IDS; pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec châssis surbaissé; pour véhicules sans châssis renforcé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules sans suspension réglable en hauteur
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pas pour ESP; pour ESP
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ); FULL SIZE SP. WHEEL; FULL SIZE SPARE WHEE; IDENT AA2L; IDENT AA2M
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Numéro de châssis (VIN) à : 51999999; 61999999; A1999999; C4999999; C6999999; D1999999
- Poids net [kg] : 1,74
- pour code RPO : XJ2; XJ2/XJ6; XJ6; XL4
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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OCAP 82599RU
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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RIDEX 854S0938
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
GOLD 9132085
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Hauteur de l'emballage [cm] : 5,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 5,8
- Longueur de l'emballage [cm] : 55
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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LTM C22195
- Équipement véhicule : pour véhicules avec/sans climat.
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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LTM D22195
- Équipement véhicule : pour véhicules avec/sans climat.
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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4X4 ESTANFI EST-MA-00769
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
GH GH+303629
- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- pas pour type de véhicule : GT, GSI; Rally, Country
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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GH GH+303705
- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec châssis surbaissé; pour véhicules non-préparés pour routes dégradées; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Dimension de la jante [pouces] : 13,0
- Dimensions du pneu : 175-70-
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- pas pour dimension de jante [pouce] : 13,0
- pas pour dimensions de pneus : 175-70-
- pas pour type de véhicule : GT, GSI; Volcane
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : Volcane
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GH GH+333655
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans ESP
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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ASHIKA MA-00769
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Longueur 1 [mm] : 351
- Longueur 2 [mm] : 607
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile; Pression de gaz
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
JAPKO MJ00769
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Longueur 1 [mm] : 351
- Longueur 2 [mm] : 607
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile; Pression de gaz
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JAPANPARTS MM-00769
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Longueur 1 [mm] : 351
- Longueur 2 [mm] : 607
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile; Pression de gaz
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MDR MSH-700769
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Hauteur de l'emballage [cm] : 6,00
- Largeur de l'emballage [cm] : 6,00
- Longueur 1 [mm] : 351
- Longueur 2 [mm] : 607
- Longueur de l'emballage [cm] : 55,00
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Poids [kg] : 1,80
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile; Pression de gaz
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MANDO MSS015318
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile; Pression de gaz
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BREMSI SA0650
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
Stark SKSA-0132023
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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KAVO PARTS SSA-11022
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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SIAAM 154327
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre de l'alésage [mm] : 25
- Diamètre de pivot [mm] : 12
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
GSP 32111120
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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PROFLEX AUTOMOTIVE PX6-BA132
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SNR SA95313.18
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12
- Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 40
- Filetage des tiges de piston : M10X100
- Longueur max. [mm] : 681
- longueur min. [mm] : 426
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Numéro de châssis (VIN) : [41118007;]; [48091178;]; [;41118006]; [;48091178]; [;C4999999]
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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SIAAM 151040G
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
SIAAM 151040
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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GPN S1301013
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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JAPANPARTS MQ-00769
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Longueur 1 [mm] : 351
- Longueur 2 [mm] : 607
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile; Pression de gaz
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MDR GSP-32111120
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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QUALITY TESTED MQ-00769
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Longueur 1 [mm] : 351
- Longueur 2 [mm] : 607
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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BIRTH AM2608026
- Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
- Diamètre 1 [mm] : 12
- Diamètre 2 [mm] : 14
- Longueur max. [mm] : 439
- longueur min. [mm] : 303
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- poids [g] : 1960
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-085-2007
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé; pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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