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Référence : CVJ505610

Résultats de recherche (10)

Multiparts 12-050465

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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Multiparts 12-051704

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  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SAMKO 21K192

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre extérieur [mm] : 89,5
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : M22x1.5
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de véhicule : GD8P

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IPD 31-2293

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre extérieur [mm] : 89
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
  • Type de motricité : Traction avant
  • Type de véhicule : GD8P

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CEVAM 6258

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Diamètre 2 [mm] : 26
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 90
  • Filetage : M22x1.50
  • Longueur [mm] : 152
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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FRIESEN FVJ0050

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Diamètre 2 [mm] : 26
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre de la rotule [mm] : 90
  • Filetage : M22x1.50
  • Longueur 2 [mm] : 93
  • Longueur globale [mm] : 152
  • Matériau joint : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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LPR KMZ192

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre extérieur [mm] : 89,5
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
  • Filetage : M22x1.5
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de véhicule : GD8P

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EURODRIVELINE OJ-MZ-0465

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Longueur [mm] : 154.6

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CEVAM OL6258

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Diamètre 2 [mm] : 26
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 90
  • Filetage : M22x1.50
  • Longueur [mm] : 152
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique

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PATRON PCV1059

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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
  • Diamètre extérieur [mm] : 89
  • travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
  • Type de motricité : Traction avant
  • Type de véhicule : GD8P

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