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Référence : CVJ526710
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (12)
OPEN PARTS CVJ5267.10
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre extérieur [mm] : 81
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 50,5
- Numéro d'article en paire : SJK7182.00
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Multiparts 12-151663
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage avant
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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IPD 31-2507
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre extérieur [mm] : 81
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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GSP 862006
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : M18X1,5
- Longueur [mm] : 135
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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OPTIMAL CW-2980
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre de la rotule [mm] : 83
- Longueur [mm] : 137
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Dr!ve+ DP2110.10.1519
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : M18X1,5
- Longueur [mm] : 135
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MDR GSP-862006
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : M18X1,5
- Longueur [mm] : 135
- Poids [kg] : 1,73
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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DA SILVA J3404
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 81
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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EURODRIVELINE OJ-VO-1663
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Longueur [mm] : 134.5
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HEMAN TJ01920
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : M18X1,5
- Longueur [mm] : 135
- Spécification : Outer groove
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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PATRON PCV1273
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 22
- Denture intérieure, côté roue : 22
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 50
- Diamètre extérieur [mm] : 81
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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