IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
optimal AQ2079
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Pompe à eau, refroidissement du moteur KWP 101012
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans couvercle
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; ne pas utiliser de produit d'étanchéité
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 70
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 80
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur METELLI 24-1012
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans couvercle
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; ne pas utiliser de produit d'étanchéité
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 70
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 80
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur GRAF PA1012
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans couvercle
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; ne pas utiliser de produit d'étanchéité
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 70
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 80
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
- Type de fonctionnement : mécanique
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Pompe à eau, refroidissement du moteur WILMINK GROUP WG1790522
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans couvercle
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite; ne pas utiliser de produit d'étanchéité
- Diamètre de la poulie de la pompe à eau [mm] : 70
- Diamètre de la roue à aubes [mm] : 80
- Matériau turbine de la pompe à eau : Métal
- Nombre d'ailettes/d'aubes : 6
- Pompe à eau (variante) : pour transmission par courroie crantée
- Type de fonctionnement : mécanique
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