IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
optimal CT1073
Jeu de joints, arbre de transmission OPTIMAL CT-1073
- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Diamètre de la rotule [mm] : 84,5
- Longueur [mm] : 165
- Matériau tube de protection : Caoutchouc
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission Multiparts 12-141454
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission TOPRAN 401 686
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de montage/fixation
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Diamètre de la rotule [mm] : 88,8
- Jeu complet :
- Lubrification : avec lubrification à la graisse
- Nombre par essieu : 2
- Pièce neuve :
- Récupération de la pièce usé non-nécessaire :
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission RIDEX 5J0021
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre [mm] : 86,5
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60,2
- Diamètre extérieur [mm] : 88,8
- Filetage : M20x1,5
- Matériel : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de véhicule : 86,5mm
Jeu de joints, arbre de transmission GSP 635014
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 164
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM 6510
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre 2 [mm] : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 89
- Filetage : M20x1.50
- Longueur [mm] : 129
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission METZGER 7110170
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Longueur [mm] : 132
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
Jeu de joints, arbre de transmission A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-1092
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre de la rotule [mm] : 89
- Filetage : M20x1.5
- Longueur [mm] : 129
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- Pièce neuve :
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission OPEN PARTS CVJ5628.10
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre extérieur [mm] : 89
- Longueur [mm] : 46,5
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle
- Type de véhicule : 86,5mm
Jeu de joints, arbre de transmission Dr!ve+ DP2110.10.1674
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 164
Jeu de joints, arbre de transmission MDR GSP-635014
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 164
- Poids [kg] : 2,78
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission DA SILVA J7586
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission CEVAM OL6510
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre 2 [mm] : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 89
- Filetage : M20x1.50
- Longueur [mm] : 129
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission Stark SKJK-0200023
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Diamètre [mm] : 86,5
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 60,2
- Diamètre extérieur [mm] : 88,8
- Filetage : M20x1,5
- Matériel : Caoutchouc
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée; boîte de vitesses manuelle; entièrement automatique
- Type de véhicule : 86,5mm
Jeu de joints, arbre de transmission FEBI BILSTEIN 186296
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 25
- Filetage : M20x1,5
- Poids [kg] : 2,074
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 8 vitesses
Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 192907
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 85,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 60,4
- Filetage : M20x1,5
- longueur min. [mm] : 580
- Poids [kg] : 6,574
Jeu de joints, arbre de transmission JAPKO 620503
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 164
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI-0503
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 164
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission ASHIKA 62-00-0503
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 164
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission JAPANPARTS GI0503JM
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 164
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Jeu de joints, arbre de transmission 4X4 ESTANFI EST-62-00-0503
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 27
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 38
- Longueur [mm] : 164
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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