optimal DS3914

Arbre de transmission OPTIMAL DS-3914

Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel : 37
Denture extérieure, côté roue : 28
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,8
Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
Longueur [mm] : 1014
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel : 37
Denture extérieure, côté roue : 28
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 84
Filetage : M24x1.5
Ligne/variante d'équipement du véhicule : DW10BTED4
Longueur 2 [mm] : 383
Nº de production à partir de : 11620
Système d'amortisseur : Amortissement normal
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : ML6C
Type de carrosserie : Autobus/Autocar; Camion plate-forme/Châssis
Type de véhicule : ML6C; SW

Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Denture extérieure, côté roue : 28
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
Filetage : M24x1.5
Longueur [mm] : 1000
pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 11620
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : ML6C

Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel : 37
Denture extérieure, côté roue : 28
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 84
Filetage : M24x1.5
Ligne/variante d'équipement du véhicule : DW10BTED4
Longueur 2 [mm] : 383
Nº de production à partir de : 11620
Système d'amortisseur : Amortissement normal
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : ML6C
Type de carrosserie : Autobus/Autocar; Camion plate-forme/Châssis
Type de véhicule : ML6C; SW

Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis standard
Denture extérieure, côté différentiel : 37
Denture extérieure, côté roue : 28
Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98,0
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 88,9
Diamètre moyeu de roue [mm] : 83
Filetage : M24x1,5
ID transmission : ML6C
longueur min. [mm] : 972
Poids [kg] : 10,248
pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 11620
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle

Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
Côté d'assemblage : Essieu avant droit
Denture extérieure, côté différentiel : 37
Denture extérieure, côté roue : 28
Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,5
Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 96,5
Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 84
Filetage : M24x1.5
Longueur [mm] : 968,3
Longueur 2 [mm] : 383
Nº de production à partir de : 11620; 11921
Système d'amortisseur : Amortissement normal
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : ML6C
Type de carrosserie : Autobus/Autocar; Camion plate-forme/Châssis
Type de véhicule : ML6C