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Référence : OPCSP01051
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (15)
OPTIMAL OP-CSP01051
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,7
- Diamètre extérieur [mm] : 154
- Empattement : empattement court; empattement long
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl BlueMotion; Maxi
- Longueur [mm] : 339
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Alltrack
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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STELLOX 10-22585-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Empattement : empattement long
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl BlueMotion; Maxi
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Alltrack
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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CS Germany 14.950.907
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl. BlueMotion; Maxi
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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RIDEX 188C1413
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl BlueMotion; Maxi
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Alltrack
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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DACO Germany 804222
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : E
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl. BlueMotion; Maxi
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1723
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Empattement : empattement court; empattement long
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl BlueMotion; Maxi
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Alltrack
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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EIBACH R10982
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Empattement : empattement long
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Maxi; incl. BlueMotion
- Longueur [mm] : 336
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,2
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Alltrack
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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Stark SKCS-0041413
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl BlueMotion; Maxi
- Longueur [mm] : 340
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Alltrack
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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GH GH-209960
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
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FAI AutoParts FPCS134
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Empattement : empattement long
- Longueur [mm] : 337
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,3
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MEHA AUTOMOTIVE MH88177
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 148
- Données : E
- Empattement : empattement court; empattement long
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl. BlueMotion; Maxi
- Longueur [mm] : 360
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Alltrack; Maxi, Alltrack
- Poids [kg] : 2,18
- Quantité : 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ZentParts Z38433
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Empattement : empattement long
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl BlueMotion; Maxi
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Alltrack
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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EIBACH R23339
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique; pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Diamètre du fil [mm] : 12,8; 14
- Empattement : empattement long
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Maxi
- Longueur [mm] : 353
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,3
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Alltrack
- pour numéro PR : 1JA; 1JB; 1JC; 1JK; 1JN; 1JP; UA7; UB3; UB4
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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MEYLE 100 639 0080
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : BlueMotion; Maxi
- Matériel : Acier à ressort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Alltrack
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
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ABAKUS 234-01-293
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Empattement : empattement long
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
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