optimal OPCSP01242

Ressort de suspension OPTIMAL OP-CSP01242

Épaisseur 1 [mm] : 13,5
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Diamètre extérieur [mm] : 134
Données : E
Longueur [mm] : 351
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle; pour boîtes de vitesses automatiques

Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
Remplacement uniquement par paires :
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type de montage : prémonté

Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
Remplacement uniquement par paires :
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type de montage : prémonté

Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
Diamètre 1 [mm] : 134,5
Diamètre 2 [mm] : 74
Diamètre 3 [mm] : 73
Diamètre du fil [mm] : 13,7
Données : E
Longueur [mm] : 348
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Nombre de taraudages : 6,9
Poids [kg] : 5,97
Quantité : 2
Type d'entraînement : pour boîte de vitesses manuelle; pour boîtes de vitesses automatiques

Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans système de climatisation
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis standard
Matériel : Acier à ressort
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Nombre de pièces nécessaires : 2
Remplacement uniquement par paires :
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
Version renforcée :