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Référence : 1677230080
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (40)
DEPA 3181800
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec ASB
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Longueur [mm] : 885,0
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : RG1
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CEVAM 51102
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 78
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 75
- Longueur [mm] : 886
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : RG1
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CEVAM OL51102
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 78
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 75
- Longueur [mm] : 886
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : RG1
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SHAFTEC P321R
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- à plusieurs pièces : à deux pièces
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- ID transmission : RG1
- Longueur [mm] : 886
- Longueur 2 [mm] : 291
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA J2760
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 134
- Type d'entraînement : Transmission électrique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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FRIESEN FDS4173
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 78
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 75
- Longueur [mm] : 886
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : RG1
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GSP 204314
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 886
- Type d'entraînement : Transmission Eaton; Transmission électrique
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DA SILVA J2759
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- Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 29,9
- Longueur [mm] : 386
- Type d'entraînement : Transmission électrique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Multiparts 12-161977
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Date de production jusqu'à : 202111
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA 31521T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 886
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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GSP 802749
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- Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 133,5
- Numéro d'information technique : Groove Type Inner
- Type d'entraînement : Transmission Eaton; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission électrique
- Type de boîte de vitesses : RG1
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RCA FRANCE P629N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 886
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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GSP 610141
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 29; 29,85
- Longueur [mm] : 386
- Type d'entraînement : Transmission Eaton; Transmission électrique
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Multiparts 18-166360
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Date de production jusqu'à : 202111
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 880
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SERCORE 221951
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 77,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 75,7
- Longueur [mm] : 290; 886
- Longueur totale[mm] : 886
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MDR GSP-204314
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 886
- Type d'entraînement : Transmission Eaton; Transmission électrique
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MDR GSP-802749
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 133,5
- Numéro d'information technique : without housing
- Type d'entraînement : Transmission Eaton; Transmission automatique à 8 vitesses; Transmission électrique
- Type de boîte de vitesses : RG1
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MDR GSP-610141
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; du côté boîte de vitesses
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 29,85
- Longueur [mm] : 386
- Type d'entraînement : Transmission Eaton; Transmission électrique
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NEOCOM JN-2365
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 134
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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ATI 18180
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Longueur [mm] : 885,0
- Piéce en échange standard :
- Type de boîte de vitesses : RG1
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ERA Benelux DA307892
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- à plusieurs pièces : à deux pièces
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- ID transmission : RG1
- Longueur [mm] : 884
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SHAFTEC CV2179N
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M24X1.5
- ID transmission : RG1
- Longueur [mm] : 134
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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STARTCAR 306ST93
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 77
- Diamètre 2 [mm] : 76
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 883
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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4X4 ESTANFI EST-12-161977
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage arrière
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SNRA P1609
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 77
- Diamètre 2 [mm] : 76
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 883
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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EAI T39306
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 77
- Diamètre 2 [mm] : 76
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 883
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SERA TP609
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1 [mm] : 77
- Diamètre 2 [mm] : 76
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 883
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SHAFTEC P321RSF
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- à plusieurs pièces : à deux pièces
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- ID transmission : RG1
- Longueur [mm] : 886
- Longueur 2 [mm] : 291
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NEOCOM TP302N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 78
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 75
- Longueur [mm] : 886
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CEVAM OL6275
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 78
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 134
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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CEVAM 6275
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 78
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 134
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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ODM CT-1-1159
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 134
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NK 519909
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 133,5
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 3,44
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
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KAMOKA 6318
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 134
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BORG & BECK BDS1883
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 886
- Type d'entraînement : Transmission électrique
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NK 509929
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 75,6
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 37,5
- Longueur [mm] : 886
- Numéro d'article en paire : 509928
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 7,55
- pour numéro OPR jusqu’à : 16457; 16668
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METZGER 7110269
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec machon
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec accessoires
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Date de production à partir de : 06.10.2019; 20.12.2020
- Date de production jusqu'à : 05.07.2021; 07.05.2023; 26.06.2022; 29.11.2021
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage : M24 x 1,5
- Longueur [mm] : 134
- pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 15673; 16114
- pour numéro OPR jusqu’à : 16310; 16457; 16667; 16981
- Type de boîte de vitesses : AT6 3; ATN8; RG1; RG1L
- Usine de production de véhicules : 76
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ODM CT-8-8776
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Longueur [mm] : 880
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FRIESEN FVJ0505
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 78
- Filetage : M24x1.50
- Longueur [mm] : 134
- Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
- Type d'entraînement : Transmission automatique à 8 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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FRIESEN DS4173N
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 24
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 78
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 75
- Longueur [mm] : 886
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de boîte de vitesses : RG1
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