IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
peugeot 3273TP
Arbre de transmission SPIDAN 25356
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 92
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 83
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 966
- Longueur 2 [mm] : 380
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
Arbre de transmission TrakMotive 30-0245
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur 1 [mm] : 945
- Longueur 2 [mm] : 994
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de joint : Joint tripode
Arbre de transmission LÖBRO 305579
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 92
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 83
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 966
- Longueur 2 [mm] : 380
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
Arbre de transmission A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-4126
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague; avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 92
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 83
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 966
- Longueur 2 [mm] : 380
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
Jeu de joints, arbre de transmission BGA CV1468A
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Filetage : M24 x 1,5
- Longueur [mm] : 152
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
Arbre de transmission SNR DK59.004
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 36
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59; 60
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 90; 98,4
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 101,5
- Filetage : M24x1; M24x1,5
- Longueur [mm] : 955; 981
- Pièce neuve :
- Version : 8 balls
Arbre de transmission Dr!ve+ DP2110.10.0213
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 83
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 966
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
Arbre de transmission OPTIMAL DS-3917
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur [mm] : 994
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission AUTOTEAM G300245
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,8
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 89
- Longueur [mm] : 993,5
- Longueur 1 [mm] : 945
- Longueur 2 [mm] : 994
- Numéro d'information technique : AAR
Arbre de transmission NTY NPW-CT-099
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 955
- Numéro de fabrication : NPW-CT-099
Arbre de transmission APEC ADS1722R
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Arbre de transmission NAPA NDS1722R
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Jeu de joints, arbre de transmission SPIDAN GKNJ20694
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule [mm] : 91
- Filetage : M24x1.5
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : HYDRACTIVE SUSP
- Longueur [mm] : 154
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- Pièce neuve :
- pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 11620; 13874
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Jeu de joints, arbre de transmission LÖBRO GKNJ20694
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec graisse
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Châssis : pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule [mm] : 91
- Filetage : M24x1.5
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : HYDRACTIVE SUSP
- Longueur [mm] : 154
- Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
- Pièce neuve :
- pour n° OPR (date de fabrication du véhicule) : 11620; 13874
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Arbre de transmission TALOSA 76-CT-8050
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 955
- Poids [kg] : 8,99
Arbre de transmission DYS 76-CT-8050
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 955
- Poids [kg] : 8,99
Arbre de transmission INDECO TCI4207
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 92
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Longueur [mm] : 958
- Type de boîte de vitesses : Auto
Arbre de transmission INDECO TCI4207N
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 92
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Longueur [mm] : 958
- Pièce neuve :
- Type de boîte de vitesses : Auto
Arbre de transmission TALOSA 76-20615
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Longueur [mm] : 955
- Poids [kg] : 8,99
Arbre de transmission KAMOKA 5011086
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 92
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 83
- Filetage : M24x1.5
- Longueur [mm] : 955
- Longueur 2 [mm] : 380
Arbre de transmission LOEBROATR 305579
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bague
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Denture extérieure, côté différentiel : 37
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 59,00
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 92,00
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 83,00
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 966
- Longueur 2 [mm] : 380,0
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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