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Référence : 5102FN
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (26)
CS Germany 14.874.378
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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SUPLEX 24241
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec douille
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 319
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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LESJÖFORS 4266769
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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KILEN 61073
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SPIDAN 87406
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec douille
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 319
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TRISCAN 8750 28216
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MUBEA 90178027
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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SACHS 994 753
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 319
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APEC ACS1607
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- Épaisseur [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 325
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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ROC CS7958
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MAD HV-133358
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Poids [kg] : 7,2
- Temps de montage [min] : 60
- Type d'immatriculation : avec certificat TÜV®
- Unité quantitative : Jeu
- Version renforcée :
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MAD HV-133368
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Poids [kg] : 7,5
- Temps de montage [min] : 60
- Type d'immatriculation : avec certificat TÜV®
- Unité quantitative : Jeu
- Version renforcée :
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NAPA NCS1607
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- Épaisseur [mm] : 13
- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 325
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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KYB RC5931
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- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Données : AC
- Longueur [mm] : 325
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,24
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MONROE SP3915
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,1
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 55
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 81
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 16,8
- Largeur de l'emballage [cm] : 16,7
- Longueur de l'emballage [cm] : 40,6
- Poids [kg] : 2,600
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IPSA SPS02572
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SKF VKDL 33444
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13,00
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 319
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MAXGEAR 60-1615D
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 319
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QUINTON HAZELL QCS10148
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec douille
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 109
- Longueur [mm] : 319
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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GSP 36000130
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 107
- Données : AC
- Longueur [mm] : 317
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Frankberg 5481FB0031000
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Couleur : noir
- Diamètre [mm] : 83
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Longueur [mm] : 331
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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NTY ASZ-PE-014
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Données : AC
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Numéro de fabrication : ASZ-PE-014
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C2168
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,1
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 54,5
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 80,5
- Poids [kg] : 2,600
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ABAKUS 234-02-193
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
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HART 490 894
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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NK 533795
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- Épaisseur [mm] : 13,21
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre extérieur [mm] : 108
- Longueur [mm] : 316
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids net [kg] : 2,51
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