peugeot 7535096

Alternateur RIDEX 4G1121

Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
Longueur 1 [mm] : 26,50
Longueur 3 [mm] : 48,00
Montage d'origine : MITSUBISHI
Nombre de gorges : 6
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses séquentiel; boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : 5M; 5M,A4; AL4; AL4,AT8,BE4/5N; AL4,BE4/5N; AL4,BE4R; AL4,MA/5S; AL4,MA5; AL4,MA5,MA/5S; AM6,ML6C; AT6; AT6,MC6; AT6,MCM/B; AT6,MCM/C; AT8,BE4R; BE4/5N; BE4/5S; BE4/5T; BE4R; BE4R,MC6/P; F5,M5; GA6F21WA,GS6-53BG; GA6F21WA,GS6-53BG/DG; GA6F21WA,GS6-55BG; GS6-53BG; GS6-53BG,GS6-53BG/DG; GS6-53BG/DG; GS6-53DG; GS6-55BG; MA/5N; MA/5N,MA/5P; MA/5P; MA5; MC6; MC6,MC6/P,BE4/5S; MC6/P; MC6/P,BE4/5S; MCM/B; MCP/C; MCR
Voltage [V] : 12

Code du régulateur : 167
Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
ID de la version de la fiche : COM
Nombre de gorges : 6
Nombre de stries : 6
Nombre de trous de fixation : 3
Poids [kg] : 5,8
Position/degré : 6H00
Poulies : avec poulie d'entraînement multiple
Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts
Type de refroidissment : refroidi par air
Voltage [V] : 12

Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
Longueur 1 [mm] : 26,50
Longueur 3 [mm] : 48,00
Montage d'origine : MITSUBISHI
Nombre de gorges : 6
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses séquentiel; boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : 5M; 5M,A4; AL4; AL4,AT8,BE4/5N; AL4,BE4/5N; AL4,BE4R; AL4,MA/5S; AL4,MA5; AL4,MA5,MA/5S; AM6,ML6C; AT6; AT6,MC6; AT6,MCM/B; AT6,MCM/C; AT8,BE4R; BE4/5N; BE4/5S; BE4/5T; BE4R; BE4R,MC6/P; F5,M5; GA6F21WA,GS6-53BG; GA6F21WA,GS6-53BG/DG; GA6F21WA,GS6-55BG; GS6-53BG; GS6-53BG,GS6-53BG/DG; GS6-53BG/DG; GS6-53DG; GS6-55BG; MA/5N; MA/5N,MA/5P; MA/5P; MA5; MC6; MC6,MC6/P,BE4/5S; MC6/P; MC6/P,BE4/5S; MCM/B; MCP/C; MCR
Voltage [V] : 12

Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
Longueur 1 [mm] : 26,50
Longueur 3 [mm] : 48,00
Montage d'origine : MITSUBISHI
Poulies : avec poulie
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses séquentiel; boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : 5M; 5M,A4; AL4; AL4,AT8,BE4/5N; AL4,BE4/5N; AL4,BE4R; AL4,MA/5S; AL4,MA5; AM6,ML6C; AT6; AT6,MC6; AT6,MCM/B; AT6,MCM/C; BE4/5N; BE4/5S; BE4/5T; BE4R; BE4R,MC6/P; F5,M5; GA6F21WA,GS6-53BG; GA6F21WA,GS6-53BG/DG; GA6F21WA,GS6-55BG; GS6-53BG; GS6-53BG,GS6-53BG/DG; GS6-53BG/DG; GS6-53DG; GS6-55BG; MA/5N; MA/5N,MA/5P; MA5; MC6; MC6,MC6/P,BE4/5S; MC6/P,BE4/5S; MCM/B; MCP/C; MCR
Voltage [V] : 12

Courant de charge de l'alternateur (A) : 120
Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 9
Distance entre poulie et alternateur [mm] : 27
Montage d'origine : MITSUBISHI
Nombre de gorges : 6
Nombre de taraudages : 0
Nombre de trous de fixation : 3
Pince : B+ (M8); COM/BSS-D
Poulie pour courroies - Ø [mm] : 49
Poulies : avec poulie
Tension nominale [V] : 14
Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise
Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses séquentiel; boîte de vitesses manuelle
Type de boîte de vitesses : AL4; AL4,MA/5S; AL4,MA5; AL4,MA5,MA/5S; AT6; AT6,MC6; AT8,BE4R; BE4/5N; BE4/5S; BE4R; GA6F21WA,GS6-53BG; GA6F21WA,GS6-55BG; MA/5P; MC6; MC6/P
Type de fixation : Fixation par bras pivotant simple
Type de réseau de bord : pour véhicules équipés d'un réseau de bord 12 volts
Voltage [V] : 12