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Pièce Auto quinton-hazell 611100 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence 611100.
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Résultats de recherche (17)
MAPCO 15033
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Selecta models
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 201201220
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- Épaisseur [mm] : 18
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec tôle anti-bruit
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Diamètre intérieur [mm] : 127,5
- Hauteur [mm] : 46,5
- Hauteur 1 [mm] : 49,2
- Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu; non préparé pour l'indicateur d'usure
- Largeur [mm] : 151
- Nombre de trous : 4
- Système de freinage : ATE
- Type de disque de frein : plein
- Unité quantitative : Jeu
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ATE 24.0112-0122.1
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12,0
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98,0
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13,0
- Diamètre du centrage [mm] : 59,0
- Diamètre extérieur [mm] : 240,0
- Diamètre intérieur [mm] : 127,5
- Hauteur [mm] : 46,5
- MAPP-Code existant :
- Marque de conformité : E1 90R-02C0165/1151
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 24011201221-PCS-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Diamètre intérieur [mm] : 127,5
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 24011201221-SET-MS
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Diamètre intérieur [mm] : 127,5
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : plein
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KLAXCAR FRANCE 25240z
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 137
- Hauteur [mm] : 47
- Illustration alésage / nombre de trous : 4/6
- Poids [kg] : 3,875
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : plein
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MAGNETI MARELLI 353612204140
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 59
- Couple de serrage [Nm] : 8,6
- Diamètre [mm] : 240
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : plein
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STARLINE PB 1339
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique; entièrement automatique
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1339
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240,2
- Diamètre intérieur [mm] : 127,7
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 3,7
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); entièrement automatique
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1339-GL
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240,2
- Diamètre intérieur [mm] : 127,7
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 3,7
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); entièrement automatique
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1339-GL T3
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240,2
- Diamètre intérieur [mm] : 127,7
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 3,7
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); entièrement automatique
- Type de disque de frein : perforé; plein
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ROTINGER RT 1339-GL T5
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240,2
- Diamètre intérieur [mm] : 127,7
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 3,7
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); entièrement automatique
- Type de disque de frein : perforé; plein
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ROTINGER RT 1339-GL T6
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240,2
- Diamètre intérieur [mm] : 127,7
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 3,7
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); entièrement automatique
- Type de disque de frein : plein
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ROTINGER RT 1339-GL T9
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240,2
- Diamètre intérieur [mm] : 127,7
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Filetage : 13,2
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de trous : 4
- Poids [kg] : 3,7
- Surface : revêtu galvanisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique avec changement de rapport manuel; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); entièrement automatique
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 201201220P
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- Épaisseur [mm] : 18
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec tôle anti-bruit
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Diamètre intérieur [mm] : 127,5
- Hauteur [mm] : 46,5
- Hauteur 1 [mm] : 49,2
- Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu; non préparé pour l'indicateur d'usure
- Largeur [mm] : 151
- Nombre de trous : 4
- Système de freinage : ATE
- Type de disque de frein : plein
- Unité quantitative : Jeu
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MASTER-SPORT GERMANY 24011201221-SET-MSP
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Sélectionnez un véhicule pour vérifier la compatibilité
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Diamètre intérieur [mm] : 127,5
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : plein
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MASTER-SPORT GERMANY 24011201221-PCS-MSP
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
Sélectionnez un véhicule pour vérifier la compatibilité
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 12
- Épaisseur minimum [mm] : 10,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Diamètre intérieur [mm] : 127,5
- Hauteur [mm] : 46,5
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de disque de frein : plein
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