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Référence : BTF136

Résultats de recherche (5)

A.Z. Meisterteile AZMT-44-028-1222

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 98
  • Diamètre de l'alésage 2 [mm] : 8,5
  • Diamètre du centrage [mm] : 58
  • Diamètre du tambour [mm] : 250
  • Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 266
  • dimension max. d'extraction du tambour de fre : 252
  • Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 58
  • Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 66
  • Nombre de trous : 4
  • Taraudage/Filetage 1 : M8 x 1,25

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DELPHI BF154

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 250
  • Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 58
  • Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 65

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TRW DB4024

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 98
  • Diamètre de l'alésage 2 [mm] : 8,5
  • Diamètre du centrage [mm] : 58
  • Diamètre du tambour [mm] : 250
  • Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 266
  • dimension max. d'extraction du tambour de fre : 252
  • Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 58
  • Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 66
  • Nombre de trous : 4
  • Taraudage/Filetage 1 : M8 x 1,25

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MGA T7443

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  • Article complémentaire / Info complémentaire : sans moyeu de roue
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
  • Diamètre intérieur [mm] : 58
  • Diamètre intérieur du tambour de frein [mm] : 250
  • dimension max. d'extraction du tambour de fre : 252
  • Hauteur [mm] : 65
  • Jante, nombre de trous : 4
  • Largeur [mm] : 55

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PATRON PDR1081

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 98
  • Diamètre du centrage [mm] : 58
  • Diamètre du tambour [mm] : 250
  • Diamètre extérieur du tambour de frein [mm] : 266
  • dimension max. d'extraction du tambour de fre : 252
  • Hauteur intérieure du tambour de frein [mm] : 57,5
  • Hauteur totale du tambour de frein [mm] : 65,5
  • Nombre de trous : 4
  • Taraudage/Filetage 1 : M8 x 1,25
  • Taraudage/Filetage 2 : 8,5

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