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Référence : QCS5646
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (21)
QUINTON HAZELL QCS5646
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : R-Design
- Longueur [mm] : 359
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,45
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ASAM AUTOMOTIVE 05762
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 158
- Longueur [mm] : 364
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro OE : 30666205
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RIDEX 188C0175
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- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 158
- Longueur [mm] : 364
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour type de véhicule : T5
- Poids [kg] : 2,35
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KAMOKA 2110259
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Longueur [mm] : 369
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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DAKAtec 300401
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- Épaisseur [mm] : 13,0
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre [mm] : 160,0
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : R-design
- Longueur [mm] : 368,0
- Modèle de ressort : Ressort spiralé
- Nombre de taraudages : 5,2
- poids [g] : 2500
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NK 534831
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- Épaisseur [mm] : 13,38
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 158
- Longueur [mm] : 370
- Poids net [kg] : 2,29
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MAXGEAR 60-0413
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 159
- Longueur [mm] : 355
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MAXGEAR 60-0413D
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 159
- Longueur [mm] : 355
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MAPCO 70917
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 160
- Longueur [mm] : 368
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,2
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TRISCAN 8750 2766
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : R-design
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SACHS 993 211
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 159
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : R-Design
- Longueur [mm] : 355
- Vérifier numéro OE :
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APEC ACS1046
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- Épaisseur [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 158
- Forme : cylindrique
- Longueur [mm] : 364
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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OPTIMAL AF-5349
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 157
- Longueur [mm] : 355
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,3
- Poids [kg] : 2,63
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1316
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 159
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : R-Design
- Longueur [mm] : 355
- Vérifier numéro OE :
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MAXTRAC MC7077
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Données : AC
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,3
- Poids [kg] : 2,24
- Surface : phosphatisé
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NAPA NCS1046
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- Épaisseur [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 158
- Forme : cylindrique
- Longueur [mm] : 364
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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OPTIMAL OP-CSP01311
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 156
- Longueur [mm] : 366
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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EIBACH R10304
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : R-design
- Longueur [mm] : 372
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,2
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Vérifier numéro OE :
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Stark SKCS-0040174
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- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 158
- Longueur [mm] : 364
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour type de véhicule : T5
- Poids [kg] : 2,35
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MEHA AUTOMOTIVE MH88325
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : R-design
- Longueur [mm] : 355
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,63
- Quantité : 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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FAI AutoParts FPCS247
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,2
- Diamètre extérieur [mm] : 156
- Lettre distinctive : LP
- Longueur [mm] : 370
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,3
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