Identification Véhicule
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Référence : 981444
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
SEIM 981444
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 64
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 60
- Type de boîte de vitesses : BOÎTE 6 VITESSES
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GATES 09-0452
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers refroidisseur d'air de suralimentation; Côté chaud
- Confère brochure :
- Couleur : noir
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 63
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 60
- Longueur de tuyau [mm] : 350
- Matériel : AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate)
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METZGER 2400214
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans colliers
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; droite; supérieur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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SASIC 3336200
- Côté d'assemblage : Entrée; Refroidisseur d'air de suralimentation
- pour numéro OE : 144631KC0A
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ESEN SKV 54SKV020
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; supérieur
- Comparer ancienne et nouvelle pièce (surtout :
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 69
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 73
- Garantie : 3 ans de garantie
- Longueur [mm] : 372
- Matériel : ACM (caoutchouc polyacrylique)
- Poids [kg] : 0,48
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BUGIAD 81682
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec colliers
- Côté d'assemblage : supérieur
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 69
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 73
- Longueur [mm] : 372
- Matériel : ACM (caoutchouc polyacrylique)
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MEAT & DORIA 961640
- Côté d'assemblage : avant; supérieur
- pour numéro OE : 144631KC0A
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HOFFER 961640
- Côté d'assemblage : avant; supérieur
- pour numéro OE : 144631KC0A
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ACKOJA A38-0297
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation; supérieur
- Matériel : Caouchouc textilé
- Section : Partie avant
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BORG & BECK BTH1516
- Couleur : noir
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 60
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 60
- Matériel : AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate)
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FIRST LINE FTH1516
- Couleur : noir
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 60
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 60
- Matériel : AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate)
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RAPRO R41105
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers refroidisseur d'air de suralimentation; Côté chaud
- Confère brochure :
- Couleur : noir
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 63
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 60
- Longueur de tuyau [mm] : 350
- Matériel : AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate)
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VAICO V38-0297
- Côté d'assemblage : avant; droite; supérieur
- Matériel : Caouchouc textilé
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YSPARTS YS-TIH1257H
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 69
- Diamètre extérieur 2 [mm] : 73
- Longueur [mm] : 372
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Wti Automotive T341798
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers refroidisseur d'air de suralimentation; Côté chaud
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 63
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 60
- Longueur de tuyau [mm] : 350
- Matériel : AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate)
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Frankberg 5481FB0025173
- Côté d'assemblage : Refroidisseur d'air de suralimentation
- Couleur : noir
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 53
- Longueur [mm] : 350
- Matériel : Caoutchouc
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KAUTEK NI-TH003
- Côté d'assemblage : Essieu avant; droite; supérieur
- Poids [kg] : 0,500
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FISPA 501579
- Côté d'assemblage : avant; supérieur
- Qualité : OE EQUIVALENT
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SIDAT 501579
- Côté d'assemblage : avant; supérieur
- Qualité : OE EQUIVALENT
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PATRON PH1138
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers refroidisseur d'air de suralimentation; Côté chaud
- Couleur : noir
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 63
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 60
- Longueur de tuyau [mm] : 350
- Matériel : AEM (caoutchouc d'éthylène acrylate)
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
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REMY RAD1418C
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Épaisseur minimum [mm] : 20,4
- Équipement véhicule : pour véhicules sans équipement sport
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 104
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Diamètre d'alésage du boulon de roue [mm] : 14,8
- Diamètre du centrage [mm] : 79
- Diamètre extérieur [mm] : 292
- Hauteur de construction [mm] : 73
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 6,6
- pour facelift :
- similaire à :
- Surface : revêtu
- Système de freinage : Standard
- Type de disque de frein : ventilé
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