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Pièce Auto remsa 6110 — Tarif Grossiste Pro
Résultat certifié première monte d'origine pour la référence 6110.
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (7)
KAMOKA 103280
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 40
- Nombre de trous : 4
- Surface : revêtu
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de disque de frein : plein
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PROFIT 5010-0140
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Épaisseur minimum [mm] : 9,2
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Diamètre [mm] : 240
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Hauteur [mm] : 40
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
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FREMAX BD-3465
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Épaisseur minimum [mm] : 9,2
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec Dynamic Drive; pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 40
- Nombre de trous de fixation : 4
- Poids [kg] : 3,5
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 240
- Surface : revêtu
- Système de freinage : ClassicLine
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de disque de frein : plein
- Type de véhicule : DYNAMIC
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QUINTON HAZELL BDC3592
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Épaisseur minimum [mm] : 9,2
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 241
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 40
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
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JURATEK FIA100
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Épaisseur minimum [mm] : 9,2
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec Dynamic Drive; pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 40
- Nombre de trous de fixation : 4
- Numéro d'article en paire : JCA1639L; JCA1639R; JCK1002; JCK1007; JCK1039; JCK1053; JCP1324; JCP1944; JCP1945; JCP4321; JCP4464; JCP749; JCP925; NKF8070;NKR0003;NKR0
- Poids [kg] : 3,8
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 240
- Surface : revêtu
- Système de freinage : ClassicLine
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de disque de frein : plein
- Type de véhicule : DYNAMIC
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QUINTON HAZELL MBD3592
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Épaisseur minimum [mm] : 9,2
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 241
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 40
- Nombre de trous : 4
- Type de disque de frein : plein
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ABTEX BD177S
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Épaisseur minimum [mm] : 9,2
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 98
- Diamètre de l'alésage [mm] : 13
- Diamètre du centrage [mm] : 59
- Diamètre extérieur [mm] : 240
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec Dynamic Drive; pour véhicules avec système antiblocage; pour véhicules sans système antiblocage
- Hauteur [mm] : 40
- Nombre de trous de fixation : 4
- Numéro d'article en paire : PLU1371; PLU1383; PLU2162; PLU3745; PLU925
- Poids [kg] : 3,8
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 240
- Système de freinage : ClassicLine
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de disque de frein : plein
- Type de véhicule : DYNAMIC
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