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Référence : 391018401R
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (67)
ZETA-ERRE RE77
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- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
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ZETA-ERRE ZR5198
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- Épaisseur de rondelle [mm] : 9,8
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre des rouleaux [mm] : 37,5
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ATI 10077
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
- Type de boîte de vitesses : DC4
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METELLI 15-1842
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Filetage : M20x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version : 8 Balls/Sfere
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STELLOX 158 1800-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 897
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MEYLE 16-14 498 0155
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 28
- Longueur [mm] : 610
- Pièce neuve sans consigne :
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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MEYLE 16-14 498 0170
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Longueur [mm] : 144
- Surface : enduit de poudre
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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Multiparts 18-291860
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 615
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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GSP 202284
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 610
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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CDX 3098
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre extérieur côté entrée [mm] : 84
- Version : 8 Balls
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DEPA 3100770
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Lien d'article avec dynamique de freinage et : pour ABS
- Piéce en échange standard :
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
- Type de boîte de vitesses : DC4
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STARTCAR 347ST94
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre 1 [mm] : 84
- Diamètre 2 [mm] : 77
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 615
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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DA SILVA 4647T
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Longueur [mm] : 610
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MAXGEAR 49-3236
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Filetage : M20 x 1,5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version : 8 Balls/Sfere
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CIFAM 607-842
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Filetage : M20x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version : 8 Balls/Sfere
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CEVAM 7819
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- Longueur [mm] : 614
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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GSP 801927
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- Article complémentaire/Info complémentaire : Circlip intérieur
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Filetage : M20X1,5; M20×1,5
- Longueur [mm] : 144
- Numéro d'information technique : Eight balls; Groove Type Inner
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission à double embrayage 6 vitesses; Transmission électrique
- Type de joint : Articulation à 8 billes
- Type de véhicule : BFMA
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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-4040
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 75
- Filetage : M20x1,5
- Longueur [mm] : 611
- Longueur 2 [mm] : 54
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DC4
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ERA Benelux DA206701
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 615
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SNR DK55.062
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Filetage : M20x1
- Longueur [mm] : 628
- Pièce neuve :
- Version : 8 balls
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FRIESEN FDS2786
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 76
- Longueur [mm] : 615
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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MDR GSP-202284
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 610
- Poids [kg] : 6,04
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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MDR GSP-801927
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Filetage : M20X1,5; M20×1,5
- Longueur [mm] : 144
- Numéro d'information technique : without housing
- Poids [kg] : 1,92
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Transmission électrique
- Type de joint : Articulation à 8 billes
- Type de véhicule : BFMA
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NTY NPW-RE-097
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 75
- Longueur [mm] : 611
- Longueur 2 [mm] : 54
- Numéro de fabrication : NPW-RE-097
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SNR OJK55.009
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule [mm] : 84
- Filetage : M20x1
- Longueur [mm] : 86
- Longueur 2 [mm] : 144
- Version : 8 balls
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CEVAM OL7819
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- Longueur [mm] : 614
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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SNRA R1546
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre 1 [mm] : 84
- Diamètre 2 [mm] : 77
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 615
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SHAFTEC R427L
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- ID transmission : DC4
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
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SHAFTEC R430L
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- ID transmission : DC4
- Longueur [mm] : 615
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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RCA FRANCE R742N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 628
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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EAI T49347
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre 1 [mm] : 84
- Diamètre 2 [mm] : 77
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 615
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SERA TR546
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre 1 [mm] : 84
- Diamètre 2 [mm] : 77
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 615
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SKF VKJA 5683
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 82
- Filetage : M20x1,5
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SKF VKJC 8940
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 75
- Filetage : M20x1,5
- Longueur [mm] : 611
- Longueur 2 [mm] : 54
- Pièce neuve :
- pour numéro OE : 39 10 184 01R; 391018401R
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DC4
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ZETA-ERRE ZR7851
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- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 40
- Diamètre extérieur [mm] : 76
- Hauteur tourillon [mm] : 78
- Longueur globale [mm] : 160
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AISIN OCJRE-7005
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 82
- Filetage : M20x1,5
- Longueur [mm] : 147,5
- Type de véhicule : Clio; Lutecia
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FEBI BILSTEIN 185750
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Filetage : M20x1,5
- Poids [kg] : 1,972
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
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DIPASPORT SEM164N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 628
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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MOTRIO 8550504707
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 82
- Filetage : M20x1,5
- Longueur [mm] : 147,5
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SATO tech CV30071
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Filetage : M20x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version : 8 Balls/Sfere
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TRISCAN 8540 25739
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 610
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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INDECO TRE4377
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre 1 [mm] : 84
- Diamètre 2 [mm] : 77
- Longueur [mm] : 615
- Type de boîte de vitesses : Auto
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4X4 ESTANFI EST-18-291860
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 615
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INDECO TRE4377N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre 1 [mm] : 84
- Diamètre 2 [mm] : 77
- Longueur [mm] : 615
- Pièce neuve :
- Type de boîte de vitesses : Auto
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NK 503994
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 77
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre joint articulé rotatif [mm] : 37,5
- Longueur [mm] : 610
- Numéro d'article en paire : 503996
- Pièce neuve :
- Poids net [kg] : 5,73
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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KRAFTVOLL GERMANY 01010574
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 610
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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POINT GEAR PNG72812
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre 1 [mm] : 84
- Diamètre 2 [mm] : 77
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 615
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : DC4
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NEOCOM TR353N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- Longueur [mm] : 614
- Pièce neuve :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SHAFTEC R427LSF
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- ID transmission : DC4
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
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NEOCOM TR353
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- Longueur [mm] : 614
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SHAFTEC R430LSF
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- ID transmission : DC4
- Longueur [mm] : 615
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage 6 vitesses
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ZETA-ERRE ZR11381
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre extérieur [mm] : 76
- Longueur globale [mm] : 610
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Professional Parts 3098
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre extérieur côté entrée [mm] : 84
- Version : 8 Balls
Connectez-vous pour voir vos tarifs pro remisés.
ODM RN-1-1142
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Longueur [mm] : 145
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LÖBRO GKND12676
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 7
- Filetage : M20x1.5
- Longueur [mm] : 646
- Longueur 2 [mm] : 54
- Piéce en échange standard :
- Protection anti-poussière : avec anti-poussière
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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KAMOKA 6232
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Filetage : M20×1,5
- Longueur [mm] : 144
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SPIDAN GKND12676
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 7
- Filetage : M20x1.5
- Longueur [mm] : 646
- Longueur 2 [mm] : 54
- Piéce en échange standard :
- Protection anti-poussière : avec anti-poussière
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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SAMKO 27K1006
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Filetage : M20x1.5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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TALOSA 77-41431
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Longueur [mm] : 144
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DYS 77-RN-1052
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Longueur [mm] : 144
- Poids [kg] : 1,69
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TALOSA 77-RN-1052
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Longueur [mm] : 144
- Poids [kg] : 1,69
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LPR KRN1006
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 84
- Filetage : M20x1.5
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ODM RN-8-8701
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Longueur [mm] : 610
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 6 vitesses
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VEKA RN-8209
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 34
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 48,9
- Longueur [mm] : 610
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VEKA RN-1052
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- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Longueur [mm] : 144
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FRIESEN DS2786N
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure côté différentiel (racc. b : 34
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 79
- Longueur [mm] : 614
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
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SKF VKJA 5683 G
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 23
- Denture intérieure, côté roue : 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 49
- Diamètre extérieur [mm] : 82
- Filetage : M20x1,5
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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