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Référence : 62201
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (73)
A.B.S. 62201
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : 62200
- Poids [kg] : 3,34
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Système de freinage : BOSCH/BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier à deux goupilles
- Type de véhicule : S420
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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JAPKO 62201
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 19 x 1,5
- Longueur 1 [mm] : 96
- Longueur globale [mm] : 155,4
- Spécification : Groove type: INNER
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OSSCA 62201
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; droite; gauche
- Filetage extérieur [mm] : M12×1,5
- Longueur [mm] : 140
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WXQP 62201
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; supérieur
- Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
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METELLI 15-1334
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 87
- Filetage : M22x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de pays : USA
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GATES-MX 22302
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- Côté d'assemblage : supérieur
- Couleur : noir
- Diamètre intérieur 1 [mm] : 44
- Diamètre intérieur 1 [Pouce] : 1,7
- Diamètre intérieur 2 [mm] : 44
- Diamètre intérieur 2 [Pouce] : 1,7
- Longueur de flexible [Pouce] : 29,1
- Longueur de tuyau [mm] : 739
- Matériel : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
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DYS 30-56229
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Longueur [mm] : 140
- Matériel : Matière plastique
- Poids [kg] : 0,16
- Taraudage/Filetage 2 : M12x1.5
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IPD 31-2568
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 87
- Filetage : M22x1.5
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
- Type de pays : USA
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BUDWEG CALIPER 342069
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; derrière l'essieu
- Diamètre [mm] : 46
- Numéro d'article en paire : 342068
- Système de freinage : BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
- Type de véhicule : 220875; 400; 500; CL420; CL500; CL600; S420; S500; S600
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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KAWE 342069
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; derrière l'essieu
- Diamètre [mm] : 46
- Numéro d'article en paire : 342068
- Système de freinage : BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
- Type de véhicule : 220875; 500; CL420; CL500; CL600; S420; S500; S600
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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DRI 4295100
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; derrière l'essieu; droite
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Matériel : Fonte
- Montage d'origine : BENDIX
- Numéro d'article en paire : 4195100
- Poids net [kg] : 3,18
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 300
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons); Étrier fixe
- Type de disque de frein : ventilé
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TALOSA 50-12054
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Longueur [mm] : 140
- Matériel : Matière plastique
- Poids [kg] : 0,16
- Taraudage/Filetage 2 : M12x1.5
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CIFAM 607-334
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre extérieur [mm] : 87
- Filetage : M22x1.5
- Matériau soufflet : Caoutchouc
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type de pays : USA
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ASHIKA 62-02-201
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 19 x 1,5
- Longueur 1 [mm] : 96
- Longueur globale [mm] : 155,4
- Spécification : Groove type: INNER
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PFI 62201-2RS C3
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 32
- Diamètre intérieur [mm] : 12
- disponible uniquement en emballage collectif :
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,8
- Largeur 1 [mm] : 14
- Largeur de l'emballage [cm] : 8,8
- Longueur de l'emballage [cm] : 11,5
- Poids brut [kg] : 1,04
- Poids net [kg] : 0,996
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MAXTECH 6474541
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre [mm] : 46
- Système de freinage : BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
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ELSTOCK 87-0915
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; derrière l'essieu; droite
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Matériel : Fonte
- Montage d'origine : BENDIX
- Numéro d'article en paire : 86-0915
- Poids net [kg] : 3,18
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 300
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons); Étrier fixe
- Type de disque de frein : ventilé
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ERA Benelux BC52069
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Système de freinage : BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
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SHAFTEC BC9755R
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Largeur intérieur [mm] : 58
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Système de freinage : BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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TMI BR002787
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit; derrière l'essieu; droite
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Matériel : Fonte
- Montage d'origine : BENDIX
- Numéro d'article en paire : BR002786
- Poids net [kg] : 3,18
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 300
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons); Étrier fixe
- Type de disque de frein : ventilé
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COMLINE CBC735R
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de l'alésage [mm] : 46
- Numéro d'article en paire : CBC735L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 300
- Système de freinage : BENDIX
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DA SILVA ET0955
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; derrière l'essieu
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Montage d'origine : BENDIX
- Numéro d'article en paire : ET0951
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
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BREMBO F 50 109
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; derrière l'essieu
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : F 50 108
- Système de freinage : BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
- Type de véhicule : 220875; 400; 500; CL420; CL500; CL600; S420; S500; S600
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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JAPANPARTS GI-201
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 19 x 1,5
- Longueur 1 [mm] : 96
- Longueur globale [mm] : 155,4
- Spécification : Groove type: INNER
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NTY HZT-ME-062
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : HZT-ME-061
- Numéro de fabrication : HZT-ME-062
- Type d'étrier de frein : Étrier à deux goupilles
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PEMEBLA JAPGI-201
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 19 x 1,5
- Longueur 1 [mm] : 96
- Longueur globale [mm] : 155,4
- Spécification : Groove typ
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MDR MCV-8201
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 19 x 1,5
- Hauteur de l'emballage [cm] : 11,00
- Largeur de l'emballage [cm] : 17,50
- Longueur 1 [mm] : 96
- Longueur de l'emballage [cm] : 12,00
- Longueur globale [mm] : 155,4
- Poids [kg] : 2,33
- Spécification : without releaser
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NIPPARTS N2822182
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec rainure
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Longueur [mm] : 158
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
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ASHUKI by Palidium PAL4-2441
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : PAL4-2440
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Système de freinage : BOSCH/BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier à deux goupilles
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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MOTAQUIP VBC834R
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de l'alésage [mm] : 46
- Numéro d'article en paire : VBC834L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 300
- Système de freinage : BENDIX
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KAUTEK BM-BS176
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Poids [kg] : 0,031
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FEBI BILSTEIN 183945
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre [mm] : 1
- Dimension du filetage extérieur : M12 x 1,5
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicule sans Adaptive Drive; pour véhicules sans Dynamic Drive; pour véhicules sans régulation active de la barre antidévers
- Longueur [mm] : 140
- Longueur du filetage [mm] : 27
- Matériel : Matière plastique
- Poids [kg] : 0,169
- Respecter les informations de service :
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National NBC7557R
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston 1 [mm] : 46
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 300
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Système de freinage : BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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MAXTECH 72946014
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- Diamètre [mm] : 46
- Hauteur [mm] : 30
- Matériel : Acier
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OPTIMAL BC-2201R
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- Article complémentaire / Info complémentaire : sans serre-flan
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de piston de cylindre [mm] : 46
- Matériel : Fonte d'acier
- Montage d'origine : BENDIX
- Numéro d'article en paire : BC-2201L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 300
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Qualité : Remanufactured
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons); Étrier fixe
- Type de disque de frein : ventilé
- Type de véhicule : 220.875; 400; CL420; CL500; CL600; S600
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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SWAG 33 11 1075
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre [mm] : 1
- Dimension du filetage extérieur : M12 x 1,5
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicule sans Adaptive Drive; pour véhicules sans Dynamic Drive; pour véhicules sans régulation active de la barre antidévers
- Longueur [mm] : 140
- Longueur du filetage [mm] : 27
- Matériel : Matière plastique
- Poids [kg] : 0,169
- Respecter les informations de service :
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QUINTON HAZELL QBS9002
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : QBS9001
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Système de freinage : Bendix; Bosch
- Type d'étrier de frein : Étrier à deux goupilles
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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Burig B037557R
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston 1 [mm] : 46
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 300
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Système de freinage : BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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BOGAP B3323125
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Hauteur [mm] : 70
- Largeur [mm] : 40
- Longueur [mm] : 190
- Poids [kg] : 0,21
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SERCORE 23CA3226
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Matériel : Fonte grise
- Numéro d'article en paire : 62200
- Poids [kg] : 3,34
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Système de freinage : BOSCH/BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier à deux goupilles
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BOGAP B3323127
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Hauteur [mm] : 140
- Largeur [mm] : 40
- Longueur [mm] : 190
- Poids [kg] : 0,42
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ALLIED NIPPON ABC735R
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre de l'alésage [mm] : 46
- Numéro d'article en paire : ABC735L
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 300
- Système de freinage : BENDIX
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SHAFTEC BC9755RSF
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Largeur intérieur [mm] : 58
- pour epaisseur de disque de frein [mm] : 22
- Système de freinage : BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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JAPANPARTS GI201JM
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 19 x 1,5
- Longueur 1 [mm] : 96
- Longueur globale [mm] : 155,4
- Spécification : Groove type: INNER
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QUALITY TESTED GI201JM
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Filetage extérieur [mm] : 19 x 1,5
- Longueur 1 [mm] : 96
- Longueur globale [mm] : 155,4
- Spécification : Groove type: INNER
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REMY DC72069
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 22
- Côté d'assemblage : Essieu arrière; Essieu arrière droit
- Matériel : Fonte d'acier
- Montage d'origine : BENDIX
- Numéro d'article en paire : DC72068
- Poids [kg] : 3,4
- pour diamètre de piston [mm] : 46
- pour diamètre du disque de frein [mm] : 300
- similaire à :
- Système de freinage : BENDIX
- Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2-pistons)
- Type de véhicule : 220875
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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RIDEX 78B2173R
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
- Diamètre du piston [mm] : 46
- Type d'étrier de frein : Étrier fixe (2 pistons)
- Véhicule à usage spécial : pour véhicules blindés
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VITAL SUSPENSIONS 101748.0
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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VITAL SUSPENSIONS 101751.0
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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VITAL SUSPENSIONS 101756.0
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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VITAL SUSPENSIONS 201748
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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VITAL SUSPENSIONS 201751
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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VITAL SUSPENSIONS 201756
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en bas; Goujon en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SATO tech 20770R
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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SATO tech 32753R
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SATO tech 32762R
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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SATO tech 32962R
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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STORM QUALITY PARTS 812800
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Charge utile : non pour charge utile surélevée
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'amortisseur : Pression d'huile; Pression de gaz
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RIDEX 854S1510
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : B/C 404; B40G
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LTM C02385
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- pas pour charge utile [kg] : 775
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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LTM C03125
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec/sans climat.
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : B/C 404; B40G
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LTM D02385
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec/sans climat.
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- pas pour charge utile [kg] : 775
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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LTM D03125
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec/sans climat.
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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Stark SKSA-0132624
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : B/C 404; B40G
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TECDRIVE TAS0110
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec/sans climat.
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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TECDRIVE TAS0209
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec/sans climat.
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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SNR SA95511.03
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12
- Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 48
- Longueur max. [mm] : 383
- longueur min. [mm] : 321
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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SNR SA95511.07
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12
- Diamètre du tuyau en fonte [mm] : 40
- Longueur max. [mm] : 400
- longueur min. [mm] : 310
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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RIDEX 854S18311
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : B/C 404; B40G
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Stark SKSA-01337322
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : B/C 404; B40G
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RIDEX 854S21252
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : B/C 404; B40G
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VITAL SUSPENSIONS 300014
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- Côté d'assemblage : Hayon du véhicule; côté conducteur + passager av.
- Cylindrée [mm] : 83
- Force d'éjection (N) : 320
- Longueur [mm] : 255
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VITAL SUSPENSIONS 320014
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- Côté d'assemblage : Hayon du véhicule; côté conducteur + passager av.
- Cylindrée [mm] : 83
- Force d'éjection (N) : 320
- Longueur [mm] : 255
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