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Référence : 188C0173
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RIDEX 188C0173
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- Épaisseur 1 [mm] : 12,8
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 147
- Longueur [mm] : 327
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,12
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CS Germany 14.950.768
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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DAKAtec 300338
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- Épaisseur [mm] : 13,3
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 150,0
- Longueur [mm] : 347,0
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,75
- poids [g] : 2800
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OPTIMAL AF-4797
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 146
- Longueur [mm] : 336
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,4
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OPTIMAL AF-4863
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur 1 [mm] : 143
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : BlueMotion
- Longueur [mm] : 352
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,3
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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OPTIMAL OP-CSP01034
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 149
- Longueur [mm] : 340
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-2038
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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