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Référence : CV2035
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (14)
KAVO PARTS CV-2035
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Longueur [mm] : 148
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Multiparts 12-231985
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 25
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 53
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Nombre de dents : 48
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ASHIKA 62-04-484
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Longueur [mm] : 150
- Spécification : Groove type: MIDDLE
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPKO 62484
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Longueur [mm] : 150
- Spécification : Groove type: MIDDLE
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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JAPANPARTS GI-484
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Longueur [mm] : 150
- Spécification : Groove type: MIDDLE
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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NPS H281A71
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Denture intérieure côté différentiel (racc. a : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre [mm] : 68
- Longueur [mm] : 148
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J4828013
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; extérieur
- Dimension du cône [mm] : 12,5
- Longueur [mm] : 175
- Montée conique : 1/8
- Numéro d'article en paire : J4838004
- Taraudage/Filetage 1 : M12x1,25
- Taraudage/Filetage 2 : M14x1,5
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PEMEBLA JAPGI-484
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Longueur [mm] : 150
- Spécification : Groove typ
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MONROE L69104
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; extérieur
- Hauteur de l'emballage [cm] : 7,5
- Largeur de l'emballage [cm] : 8
- Longueur de l'emballage [cm] : 32
- Numéro d'article en paire : L69103
- Poids [kg] : 4,000
- Taraudage [mm] : 14x1,5
- Type de filetage : avec filet à droite
- Type de véhicule : Grand Escudo; Grand Vitara; Grand Vitara XL-7
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MDR MCV-8484
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Hauteur de l'emballage [cm] : 12,00
- Largeur de l'emballage [cm] : 12,00
- Longueur [mm] : 150
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,00
- Poids [kg] : 2,86
- Spécification : without releaser
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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PROTECHNIC PRJ932
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Longueur [mm] : 148
- Spécification : GrooveType:Middle
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NPS S410I21
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- Filetage extérieur [mm] : M12 x 1,25
- Longueur [mm] : 175
- Taraudage [mm] : M14 x 1,5
- Taraudage 1 [mm] : M12x1.25
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MOOG SZ-ES-2887
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche; extérieur
- Diamètre 1 [mm] : 14
- Forme : en forme d'angle
- Hauteur de l'emballage [cm] : 6
- Largeur de l'emballage [cm] : 13
- Longueur 1 [mm] : 175
- Longueur 2 [mm] : 23
- Longueur de l'emballage [cm] : 21,5
- Numéro d'article en paire : SZ-ES-2888
- Taraudage/Filetage 1 : M14X1.5
- Taraudage/Filetage 2 : M12X1.25
- Type d'emballage : Boîte
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JAPANPARTS GI484JM
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 30
- Denture intérieure, côté roue : 30
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 68
- Longueur [mm] : 150
- Spécification : Groove type: MIDDLE
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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