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Référence : CS3307
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (17)
ROC CS3307
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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ASAM AUTOMOTIVE 73738
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 11,5
- Diamètre extérieur [mm] : 133
- Longueur [mm] : 360
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro OE : 1J0 411 105 BG
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AJUSA 93035600
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- N° de moteur à : 017000
- N° de moteur de : 8DX200001
- seulement en combinaison avec : 12x 85004900
- Type de soupape : avec soupapes d'admission; pour soupapes d'admission
- Type de véhicule : BORA; TOLEDO
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APEC ACS1277
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- Épaisseur [mm] : 11; 11,5; 5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 133
- Longueur [mm] : 360
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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APEC ACS1812
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- Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Longueur [mm] : 368
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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APEC ACS1931
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- Épaisseur [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Longueur [mm] : 334
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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EUROCAMS EC839
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- Côté d'assemblage : Côté d'admission
- N° de moteur à : 017 000
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro de châssis (VIN) à : 8N-1-010 000
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NAPA NCS1277
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- Épaisseur [mm] : 11; 11,5; 5
- Épaisseur 1 [mm] : 12
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 133
- Longueur [mm] : 360
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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NAPA NCS1812
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- Épaisseur [mm] : 12; 12,5; 5
- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 137
- Longueur [mm] : 368
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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NAPA NCS1931
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- Épaisseur [mm] : 13
- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Longueur [mm] : 334
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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Magnum Technology SW018MT
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 141
- Données : CP
- Longueur [mm] : 338
- pas pour type de véhicule : 4WD; Syncro;4WD
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WILMINK GROUP WG1017631
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- Article complémentaire / Info complémentaire : arbre moulé
- Côté d'assemblage : Côté d'admission
- N° type VL TecDoc : 11340; 7741; 8315; 8942; 8945
- Version : gegossen
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WILMINK GROUP WG1051697
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- Côté d'assemblage : Côté d'admission
- N° de moteur à : 017 000
- Nombre de pièces nécessaires : 1
- Numéro de châssis (VIN) à : 8N-1-010 000
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WILMINK GROUP WG1170976
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- N° de moteur à : 017000
- N° de moteur de : 8DX200001
- seulement en combinaison avec : 12x 85004900
- Type de soupape : avec soupapes d'admission; pour soupapes d'admission
- Type de véhicule : BORA; TOLEDO
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WILMINK GROUP WG1171950
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- Côté d'assemblage : Côté d'admission
- Matériel : Fonte
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WILMINK GROUP WG2156840
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- Côté d'assemblage : Côté d'admission
- Nombre de cylindres : 4
- Type de carburant : Essence
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GH GH-359950C02
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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