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Référence : CS4467
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (22)
ROC CS4467
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type de pays : Irlande; Russie
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CS Germany 14.872.803
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules préparés pour routes dégradées
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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SUPLEX 35410
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur [mm] : 164
- Longueur [mm] : 334
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,30
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SUPLEX 35413
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur [mm] : 167
- Longueur [mm] : 348
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
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SUPLEX 35417
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur [mm] : 165
- Longueur [mm] : 332
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,33
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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SPIDAN 85452
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur [mm] : 164
- Longueur [mm] : 334
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,30
- remplacement par paire recommandé :
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SPIDAN 85453
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur [mm] : 167
- Longueur [mm] : 348
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- remplacement par paire recommandé :
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SPIDAN 85459
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur [mm] : 165
- Longueur [mm] : 332
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,33
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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MUBEA 90177147
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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APEC ACS1045
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- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 166
- Forme : cylindrique
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1373
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type de pays : Irlande; Russie
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J4402044
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- Épaisseur [mm] : 13,75
- Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
- Châssis : pour véhicules non-préparés pour routes dégradées
- Diamètre extérieur [mm] : 167
- Longueur [mm] : 348
- Poids [kg] : 2,35
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NAPA NCS1045
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- Épaisseur [mm] : 14
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre extérieur [mm] : 166
- Forme : cylindrique
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
- Remplacement uniquement par paires :
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QUINTON HAZELL QCS5591
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur [mm] : 164
- Longueur [mm] : 334
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,30
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QUINTON HAZELL QCS7889
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Diamètre extérieur [mm] : 167
- Longueur [mm] : 348
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
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EIBACH R10523
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Longueur [mm] : 332
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,2
- remplacement par paire recommandé :
- Type de pays : Irlande; Russie
- Vérifier numéro OE :
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MONROE SP3599
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur [mm] : 165
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 18
- Largeur de l'emballage [cm] : 17,9
- Longueur [mm] : 337
- Longueur de l'emballage [cm] : 55
- Nombre de taraudages : 4,3
- Poids [kg] : 2,600
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IPSA SPS01695
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version renforcée :
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ZEKKERT SF-2398
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre 1 [mm] : 168
- Diamètre 2 [mm] : 102,5
- Diamètre 3 [mm] : 140
- Diamètre du fil [mm] : 14
- Données : AC
- Longueur [mm] : 336
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,3
- Poids [kg] : 4,07
- Quantité : 2
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MEHA AUTOMOTIVE MH88069
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : AC
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Quantité : 1
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PROFIT 2010-2225
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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MEHA AUTOMOTIVE MH88344
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre extérieur [mm] : 166
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type de pays : Irlande; Russie
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