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Référence : CS7226
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Résultats de recherche (19)
ROC CS7226
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl DCC; Incl GT; Incl GTD; Sport
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ASAM AUTOMOTIVE 05629
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pour numéro OE : 1K0 411 105 DB
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SUPLEX 39276
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Longueur [mm] : 303
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,00
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SUPLEX 39277
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Longueur [mm] : 298
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,10
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 56844
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Longueur [mm] : 303
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,00
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 56845
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Longueur [mm] : 298
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,10
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1464
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl DCC; Incl GT; Incl GTD; Sport
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MDR MCO-73941
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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QUINTON HAZELL QCS6317
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 143
- Longueur [mm] : 298
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,10
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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QUINTON HAZELL QCS7638
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre du fil [mm] : 13
- Diamètre extérieur [mm] : 144
- Longueur [mm] : 303
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,00
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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EIBACH R10334
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 13,2
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl DCC; Incl GT; Incl GTD
- Longueur [mm] : 296
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,2
- pour numéro PR : 1JC; 1JT
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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JAPANPARTS ZC3941H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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ASHIKA ZCA3941H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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JAPKO ZCJ3941H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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PEMEBLA JAPZC3941H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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JAPANPARTS ZCQ3941H
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Type d'entraînement : pour boîtes de vitesses automatiques
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MEHA AUTOMOTIVE MH88017
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Quantité : 1
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ZEKKERT SF-2647
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre 1 [mm] : 151
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Données : MB
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl DCC; Incl GT; Incl GTD; Sport
- Longueur [mm] : 297
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,3
- pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : S-Line
- Poids [kg] : 4,57
- Quantité : 2
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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ABAKUS 234-01-198
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
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