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Référence : CS7601
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Résultats de recherche (9)
ROC CS7601
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis surbaissé
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl SRi
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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CS Germany 14.774.527
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Incl. SRi; Incl.SRi
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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SUPLEX 23604
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Lettre distinctive : AT
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ecoFLEX; ecoFlex
- Longueur [mm] : 354
- Marquage par teinture : blanc
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,45
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SUPLEX 23605
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Lettre distinctive : AAKA
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ecoFLEX; ecoFlex
- Longueur [mm] : 343
- Marquage par teinture : blanc
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,4
- Poids [kg] : 2,25
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SPIDAN 87666
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Lettre distinctive : AT
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ecoFLEX; ecoFlex
- Longueur [mm] : 354
- Marquage par teinture : blanc
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,45
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 87667
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Lettre distinctive : AAKA
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ecoFLEX; ecoFlex
- Longueur [mm] : 343
- Marquage par teinture : blanc
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,4
- Poids [kg] : 2,25
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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MAXTRAC MC6834
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 150
- Données : CC
- Longueur [mm] : 345
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,25
- Surface : phosphatisé
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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QUINTON HAZELL QCS8986
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 153
- Lettre distinctive : AT
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ecoFLEX; ecoFlex
- Longueur [mm] : 354
- Marquage par teinture : blanc
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,8
- Poids [kg] : 2,45
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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QUINTON HAZELL QCS8987
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- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 13,3
- Diamètre extérieur [mm] : 146
- Lettre distinctive : AAKA
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : ecoFLEX; ecoFlex
- Longueur [mm] : 343
- Marquage par teinture : blanc
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 5,4
- Poids [kg] : 2,25
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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