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Référence : CS7668

Résultats de recherche (12)

ROC CS7668

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Numéro de châssis (VIN) : J at 11th position
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SUPLEX 12182

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 167
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule : GLS
  • Longueur [mm] : 334
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Pays constructeur du véhicule : République tchèque
  • Poids [kg] : 1,85
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SUPLEX 12185

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 162
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule : GL; GL/GLS; GLS
  • Longueur [mm] : 322
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Pays constructeur du véhicule : République tchèque
  • Poids [kg] : 1,75
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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CS Germany 14.870.785

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Numéro de châssis (VIN) : J at 11th position
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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BILSTEIN 37-268046

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule : GL; GL ,GLS; GL, GLS; GLS
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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SPIDAN 87075

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 167
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule : GLS
  • Longueur [mm] : 334
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Pays constructeur du véhicule : République tchèque
  • Poids [kg] : 1,85
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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SPIDAN 87077

Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 162
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule : GL; GL/GLS; GLS
  • Longueur [mm] : 322
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Pays constructeur du véhicule : République tchèque
  • Poids [kg] : 1,75
  • remplacement par paire recommandé :
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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MAXTRAC MC7200

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Châssis : pour véhicules avec châssis standard
  • Diamètre extérieur [mm] : 162
  • Données : CC
  • Longueur [mm] : 325
  • Modèle de ressort : Ressort à boudin
  • Nombre de taraudages : 4,2
  • Poids [kg] : 1,64
  • Surface : phosphatisé
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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QUINTON HAZELL QCS8458

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 167
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule : GLS
  • Longueur [mm] : 334
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Pays constructeur du véhicule : République tchèque
  • Poids [kg] : 1,85
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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QUINTON HAZELL QCS8460

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Diamètre du fil [mm] : 12,5
  • Diamètre extérieur [mm] : 162
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule : GL; GL/GLS; GLS
  • Longueur [mm] : 322
  • Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
  • Pays constructeur du véhicule : République tchèque
  • Poids [kg] : 1,75
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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HERTH+BUSS JAKOPARTS J4400520

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  • Épaisseur [mm] : 12,5
  • Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant
  • Diamètre extérieur [mm] : 162
  • Ligne/variante d'équipement du véhicule : GL; GLS
  • Longueur [mm] : 322
  • Pays constructeur du véhicule : République tchèque
  • Poids [kg] : 1,8
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle

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ABAKUS 234-01-272

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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Montage/démontage uniquement par du personnel :
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Remplacement uniquement par paires :
  • Type d'entraînement : Boîte automatique

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