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Référence : CS9036
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (13)
ROC CS9036
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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SUPLEX 19432
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort
- Diamètre du fil [mm] : 12,8
- Diamètre extérieur [mm] : 165
- Longueur [mm] : 440
- Marquage par teinture : bleu (4x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SUPLEX 19433
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 164
- Longueur [mm] : 443
- Marquage par teinture : bleu (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,30
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SUPLEX 19434
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 162
- Longueur [mm] : 443
- Marquage par teinture : bleu
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,15
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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AJUSA 54083400
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- poids [g] : 204,93
- Type de véhicule : PT CRUISER; SEBRING
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SPIDAN 87312
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort
- Diamètre du fil [mm] : 12,8
- Diamètre extérieur [mm] : 165
- Longueur [mm] : 440
- Marquage par teinture : bleu (4x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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SPIDAN 87313
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 164
- Longueur [mm] : 443
- Marquage par teinture : bleu (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,30
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SPIDAN 87314
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 162
- Longueur [mm] : 443
- Marquage par teinture : bleu
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,15
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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WILMINK GROUP WG1168726
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- poids [g] : 204,93
- Type de véhicule : PT CRUISER; SEBRING
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GH GH-353312C03
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
- Remplacement uniquement par paires :
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de montage : prémonté
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QUINTON HAZELL QCS10105
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 162
- Longueur [mm] : 443
- Marquage par teinture : bleu
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,15
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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QUINTON HAZELL QCS9285
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort
- Diamètre du fil [mm] : 12,8
- Diamètre extérieur [mm] : 165
- Longueur [mm] : 440
- Marquage par teinture : bleu (4x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,35
- Type d'entraînement : Boîte automatique
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QUINTON HAZELL QCS9289
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Diamètre extérieur [mm] : 164
- Longueur [mm] : 443
- Marquage par teinture : bleu (3x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,30
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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