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Référence : RT2527T6
Résultats de recherche (12)
ROTINGER RT 2527
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre extérieur [mm] : 296
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Filetage : 14,2
- Hauteur [mm] : 58,4
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 8,1
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour ambulances; pour taxis; pour voitures de police; pour véhicules d'auto-école
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ROTINGER RT 2527-GL
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre extérieur [mm] : 296
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Filetage : 14,2
- Hauteur [mm] : 58,4
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 8,1
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour ambulances; pour taxis; pour voitures de police; pour véhicules d'auto-école
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ROTINGER RT 2527-GL T3
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre extérieur [mm] : 296
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Filetage : 14,2
- Hauteur [mm] : 58,4
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 8,1
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour ambulances; pour taxis; pour voitures de police; pour véhicules d'auto-école
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ROTINGER RT 2527-GL T5
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre extérieur [mm] : 296
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Filetage : 14,2
- Hauteur [mm] : 58,4
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 8,1
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour ambulances; pour taxis; pour voitures de police; pour véhicules d'auto-école
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ROTINGER RT 2527-GL T6
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre extérieur [mm] : 296
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Filetage : 14,2
- Hauteur [mm] : 58,4
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 8,1
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour ambulances; pour taxis; pour voitures de police; pour véhicules d'auto-école
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ROTINGER RT 2527-GL T9
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre extérieur [mm] : 296
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Filetage : 14,2
- Hauteur [mm] : 58,4
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 8,1
- Surface : revêtu galvanisé
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour ambulances; pour taxis; pour voitures de police; pour véhicules d'auto-école
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ROTINGER RT 2527HP
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre extérieur [mm] : 296
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Filetage : 14,2
- Hauteur [mm] : 58,4
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 7,8
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
- Véhicule à usage spécial : pour ambulances; pour taxis; pour voitures de police; pour véhicules d'auto-école
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ROTINGER RT 2527HP-GL
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre extérieur [mm] : 296
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Filetage : 14,2
- Hauteur [mm] : 58,4
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 7,8
- Surface : revêtu galvanisé
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : ventilé
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ROTINGER RT 2527HP-GL T3
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- Épaisseur du disque de frein [mm] : 28
- Épaisseur minimum [mm] : 25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre extérieur [mm] : 296
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Filetage : 14,2
- Hauteur [mm] : 58,4
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 7,8
- Surface : revêtu galvanisé
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
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ROTINGER RT 2527HP-GL T5
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- Épaisseur minimum [mm] : 25
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre extérieur [mm] : 296
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Filetage : 14,2
- Hauteur [mm] : 58,4
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 7,8
- Surface : revêtu galvanisé
- Traitement : à haute teneur en carbone
- Type de disque de frein : perforé; ventilé
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ROTINGER RT 2527HP-GL T6
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Charge utile : pour charge utile surélevée
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- Diamètre extérieur [mm] : 296
- Diamètre intérieur [mm] : 139
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- Surface : revêtu galvanisé
- Traitement : à haute teneur en carbone
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ROTINGER RT 2527HP-GL T9
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- Cercle de percage -Ø [mm] : 110
- Charge utile : pour charge utile surélevée
- Diamètre du centrage [mm] : 70
- Diamètre extérieur [mm] : 296
- Diamètre intérieur [mm] : 139
- Filetage : 14,2
- Hauteur [mm] : 58,4
- Nombre de trous : 5
- Poids [kg] : 7,8
- Surface : revêtu galvanisé
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