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Référence : 76507S
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (6)
Multiparts 12-151485
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague de blocage intérieure
- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Nombre de dents : 43
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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MAXGEAR 49-0302
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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FAG 771 0539 30
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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OPTIMAL CW-2748
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Diamètre de la rotule [mm] : 98
- Longueur [mm] : 166
- Nombre de dents, anneau ABS : 43
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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DA SILVA J8685
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Nombre de dents, anneau ABS : 43
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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FRECCIA CVJ13-1171
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- Côté d'assemblage : 1. Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56,5
- Filetage : M22X1,5
- Longueur [mm] : 164
- Nombre de dents, anneau ABS : 43
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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