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CS Germany 14.871.722

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Aero; Incl. Aero
Modèle de ressort : Ressort à boudin
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X
Remplacement uniquement par paires :

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RIDEX 188C0373

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Épaisseur 1 [mm] : 13,5
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre extérieur [mm] : 152
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Aero; Incl. Aero
Longueur [mm] : 325
Modèle de ressort : Ressort à boudin
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X
Poids [kg] : 2,43
Remplacement uniquement par paires :

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KILEN 23015

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Aero
Modèle de ressort : Ressort à boudin
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X

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SUPLEX 29074

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre du fil [mm] : 13,3
Diamètre extérieur [mm] : 152
Longueur [mm] : 320
Marquage par teinture : marron; orange
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 2,30
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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GOLD 3306810

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant

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Professional Parts 34397820

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Aero
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X

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LESJÖFORS 4077820

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Aero
Modèle de ressort : Ressort à boudin
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X

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SPIDAN 85639

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre du fil [mm] : 13,3
Diamètre extérieur [mm] : 152
Longueur [mm] : 320
Marquage par teinture : marron; orange
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 2,30
remplacement par paire recommandé :
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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TRISCAN 8750 6548

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Aero
Modèle de ressort : Ressort à boudin
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X

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MUBEA 90171670

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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SACHS 993 384

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre [mm] : 13,25
Diamètre extérieur [mm] : 121
Longueur [mm] : 320
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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APEC ACS1234

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Épaisseur [mm] : 13; 13,5; 5
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre extérieur [mm] : 151
Longueur [mm] : 322
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Remplacement uniquement par paires :

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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1579

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Aero
Modèle de ressort : Ressort à boudin
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X

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ROC CS7222

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Aero
Modèle de ressort : Ressort à boudin
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X

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GH GH-203611

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Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche

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GH GH-354193C04

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Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; droite; gauche
Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension; Module atténuateur
Remplacement uniquement par paires :
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type de montage : prémonté

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MDR MCO-72953

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Épaisseur [mm] : 13,5
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre extérieur [mm] : 151
Longueur [mm] : 322

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NAPA NCS1234

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Épaisseur [mm] : 13; 13,5; 5
Épaisseur 1 [mm] : 14
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre extérieur [mm] : 151
Longueur [mm] : 322
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant
Remplacement uniquement par paires :

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QUINTON HAZELL QCS6793

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre du fil [mm] : 13,3
Diamètre extérieur [mm] : 152
Longueur [mm] : 320
Marquage par teinture : marron; orange
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 2,30
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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EIBACH R11005

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
Diamètre du fil [mm] : 13,5
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Aero
Longueur [mm] : 322
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Nombre de taraudages : 5,5
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X
remplacement par paire recommandé :
Vérifier numéro OE :

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KYB RH2953

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Épaisseur 1 [mm] : 13,5
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre extérieur [mm] : 151
Données : E
Longueur [mm] : 322
Modèle de ressort : Ressort à boudin
Poids [kg] : 2,43

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LYNXAUTO SC-1895

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
Modèle de ressort : Ressort à boudin
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X

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TOOR SC61401

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Aero
Modèle de ressort : Ressort à boudin
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X

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IPSA SPS00955

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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Magnum Technology SU033MT

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Aero
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X

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SKF VKDL 35022

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre du fil [mm] : 13,25
Diamètre extérieur [mm] : 152
Longueur [mm] : 320
Marquage par teinture : marron; orange
Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Poids [kg] : 2,30
Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle

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JAPANPARTS ZC2953H

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Épaisseur [mm] : 13,5
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre extérieur [mm] : 151
Longueur [mm] : 322

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ASHIKA ZCA2953H

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Épaisseur [mm] : 13,5
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre extérieur [mm] : 151
Longueur [mm] : 322

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JAPKO ZCJ2953H

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Épaisseur [mm] : 13,5
Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
Diamètre extérieur [mm] : 151
Longueur [mm] : 322

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OPTIMAL OP-CSP01562

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis surbaissé
Diamètre du fil [mm] : 13,5
Diamètre extérieur [mm] : 152
Ligne/variante d'équipement du véhicule : Aero
Longueur [mm] : 324
pas pour ligne/variante d'équipement du véhic : Turbo X
remplacement par paire recommandé :