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Référence : 8901014
Côté d'assemblage
Marques équipementiers
Résultats de recherche (6)
TRICLO 783758
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- Barre/montant : Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Longueur [mm] : 55
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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TRISCAN 8500 29604
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- Barre/montant : Balancier; Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GT/GTX
- Nombre de pièces nécessaires : 2
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KAWE 8500 29604
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- Barre/montant : Balancier; Barre d'accouplement
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GT/GTX
- Nombre de pièces nécessaires : 2
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FAST FT11250
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière droit; Essieu arrière gauche
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Longueur max. [mm] : 475
- Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension
- Modèle de ressort : Ressort à lames
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type de véhicule : Daily 29L11; Daily 29L13; Daily 29L14; Daily 29L9; Daily 29L9P; Daily 35S11; Daily 35S12; Daily 35S13; Daily 35S14; Daily 35S17; Daily 35S9; Daily 35S9P
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STARLINE TL ST099.2
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière; côté conducteur + passager av.
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort de détente
- Modèle de ressort : Ressort parabolique; Ressort à lames
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Type d'amortisseur : Pression d'huile; Pression de gaz
- Type d'emballage : Boîte
- Type de véhicule : Daily 29L11; Daily 29L11P; Daily 29L12; Daily 29L12P; Daily 29L13; Daily 29L13P; Daily 29L14; Daily 29L14P; Daily 29L9; Daily 29L9P; Daily 35S10; Daily 35S11; Daily 35S11P; Daily 35S12; Daily 35S12P; Daily 35S13; Daily 35S13P; Daily 35S14; Daily 35S14P; Daily 35S15; Daily 35S15P; Daily 35S17; Daily 35S17P; Daily 35S9; Daily 35S9P
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AP XENERGY X992135
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort de détente
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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