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SACHS 125 935

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Données : NOV36X300
Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
Remplacement uniquement par paires :
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression d'huile

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TRUCKTEC AUTOMOTIVE 04.32.037

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Longueur [mm] : 522,5
pour numéro OE : 1782019
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal

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ST-TEMPLIN 06.020.3040.230

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Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 115/115
Ajustable : non-ajustable
Côté d'assemblage : Essieu arrière supérieur
Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 19
Diamètre de l'alésage 2 [mm] : 19
Diamètre du tube [mm] : 48
Longueur [mm] : 522,5
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal

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SAMPA 064.293

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Côté d'assemblage : avant
Longueur max. [mm] : 415
longueur min. [mm] : 715
Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
Poids [kg] : 3,897
Type d'amortisseur : Pression d'huile

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SAMPA 095.444

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Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 115/115 mm
Épaisseur [mm] : 24
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Diamètre de l'alésage [mm] : 19
Diamètre du tube [mm] : 31,5
Longueur [mm] : 523
Poids [kg] : 10,106
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal

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FEBI BILSTEIN 103352

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Écartement entre les trous [mm] : 115
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Diamètre des points de fixation [mm] : 19
Diamètre du tube [mm] : 50
Longueur [mm] : 523
Poids [kg] : 9,6
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal

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PE Automotive 123.232-00A

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Épaisseur [mm] : 24
Côté d'assemblage : Train roulant tandem; arrière; avant; supérieur
Diamètre [mm] : 48
Diamètre de l'alésage [mm] : 19
Distance d'alésages [mm] : 115
Longueur [mm] : 523
Nombre de pièces nécessaires : 1
Poids [kg] : 10,7
Type d'essieu : AD1101P; AD1300; AD1501P; BT201B; BT201I
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : Roulement moléculaire

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AUGER 15336

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Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 115/115 mm
Épaisseur [mm] : 24
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Diamètre de l'alésage [mm] : 19
Diamètre du tube [mm] : 31,5
Longueur [mm] : 523
Poids [kg] : 10,106
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal

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FEBI BILSTEIN 20466

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre de la tige du piston [mm] : 16
Diamètre des points de fixation [mm] : 20
Diamètre du tube [mm] : 50; 60
Dimension du filetage extérieur : M14 x 1,5
Longueur max. [mm] : 710
longueur min. [mm] : 417
Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
Poids [kg] : 3,7
Type d'amortisseur : Pression d'huile

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BOGE 40-B53-0

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Données : NOV36X300
Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
Remplacement uniquement par paires :
Respecter les informations de service :
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression d'huile

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DT Spare Parts 7.12539

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Garantie : 2 ans de garantie
Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
Poids net [g] : 3897
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression d'huile

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GOLD 8161095

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Côté d'assemblage : Essieu avant; droite; gauche
Empattement [mm] : 3105; 418; 4455; 5175; 5670
Essieu : 1er essieu avant
Hauteur de l'emballage [cm] : 6,8
Largeur de l'emballage [cm] : 6,8
Ligne/variante d'équipement du véhicule : PARSPRING; parab; tector
Longueur de l'emballage [cm] : 65
Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Modèle de ressort : Ressort parabolique; Ressort à lames
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
Numéro d'information technique : 10
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression d'huile
Type de véhicule : 120 E 15; 120 E 15 K; 120 E 18 K; 120 E 18 K tector, 1; 120 E 18 tector, 120; 120 E 18, 120 E 18 P; 120 E 23,120 E 23 P,; 120 E 24 K tector, 1; 120 E 24, 120 E 24 D; 120 E 25 K tector, 1; 120 E 28 K tector; 120 E 28 tector, 120; 130 E 15; 130 E 15 K; 130 E 18; 130 E 18 D tector, 1; 130 E 18 K; 130 E 18 K tector, 1; 130 E 18 tector, 130; 130 E 21 K tector; 130 E 21 tector, 130; 130 E 23; 130 E 24 tector, 130; 130 E 25 D tector, 1; 130 E 25 DK tector; 130 E 28 tector; 140 E 18 K; 140 E 18 K tector, 1; 140 E 18 tector, 140; 140 E 18, 140 E 18 P; 140 E 21 K; 140 E 21 tector, 140; 140 E 22 K tector; 140 E 22 tector, 140; 140 E 24 K tector; 140 E 24 tector, 14; 140 E 25 K tector, 1; 140 E 28 K tector; 140 E 28 tector, 140; 140 E D 25 tector, 1; 150 E 15; 150 E 15 K; 150 E 18 K; 150 E 18 K tector; 150 E 18 tector; 150 E 18, 150 E 18 P; 150 E 21 K tector; 150 E 21 tector, 150; 150 E 23, 150 E 23 P; 150 E 24 tector, 150; 150 E 27, 150 E 27 P; 150 E 28 tector; 160 E 28 tector, 160

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STELLOX 87-05026-SX

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Côté d'assemblage : Essieu avant
Diamètre [mm] : 14
Diamètre 1 [mm] : 20
Largeur [mm] : 67
Largeur 1 [mm] : 46
Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
Type d'amortisseur : Pression d'huile

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GOLD 9161095

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Côté d'assemblage : Essieu avant; droite; gauche
Empattement [mm] : 3105; 418; 4455; 5175; 5670
Essieu : 1er essieu avant
Ligne/variante d'équipement du véhicule : PARSPRING; parab; tector
Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Modèle de ressort : Ressort parabolique; Ressort à lames
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas
Numéro d'information technique : 10
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression de gaz
Type de véhicule : 120 E 15; 120 E 15 K; 120 E 18 K; 120 E 18 K tector, 1; 120 E 18 tector, 120; 120 E 18, 120 E 18 P; 120 E 23,120 E 23 P,; 120 E 24 K tector, 1; 120 E 24, 120 E 24 D; 120 E 25 K tector, 1; 120 E 28 K tector; 120 E 28 tector, 120; 130 E 15; 130 E 15 K; 130 E 18; 130 E 18 D tector, 1; 130 E 18 K; 130 E 18 K tector, 1; 130 E 18 tector, 130; 130 E 21 K tector; 130 E 21 tector, 130; 130 E 23; 130 E 24 tector, 130; 130 E 25 D tector, 1; 130 E 25 DK tector; 130 E 28 tector; 140 E 18 K; 140 E 18 K tector, 1; 140 E 18 tector, 140; 140 E 18, 140 E 18 P; 140 E 21 K; 140 E 21 tector, 140; 140 E 22 K tector; 140 E 22 tector, 140; 140 E 24 K tector; 140 E 24 tector, 14; 140 E 25 K tector, 1; 140 E 28 K tector; 140 E 28 tector, 140; 140 E D 25 tector, 1; 150 E 15; 150 E 15 K; 150 E 18 K; 150 E 18 K tector; 150 E 18 tector; 150 E 18, 150 E 18 P; 150 E 21 K tector; 150 E 21 tector, 150; 150 E 23, 150 E 23 P; 150 E 24 tector, 150; 150 E 27, 150 E 27 P; 150 E 28 tector; 160 E 28 tector, 160

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BORG & BECK BCA33050

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Côté d'assemblage : Essieu arrière
Diamètre du tube [mm] : 50
Longueur [mm] : 523
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal

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MONROE T1128

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Côté d'assemblage : Essieu avant; droite; gauche
Diamètre de l'alésage [mm] : 35
Diamètre de la tige du piston [mm] : 15,8
Empattement [mm] : 3105; 418; 4455; 5175; 5670
Essieu : 1er essieu avant; Essieu de ressort à lames
Hauteur de l'emballage [cm] : 8,4
Largeur de l'emballage [cm] : 11
Ligne/variante d'équipement du véhicule : PARSPRING; parab; tector
Longueur 1 [mm] : 415
Longueur 2 [mm] : 701
Longueur de l'emballage [cm] : 65
Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
Modèle de ressort : Ressort parabolique
Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
Numéro d'information technique : 10
Poids [kg] : 4,420
Système d'amortisseur : Système bitube
Type d'amortisseur : Pression d'huile
Type de suspension : pour véhicules avec suspension pneumatique; pour véhicules avec suspension à lames
Type de véhicule : 1; 120; 120 E 15; 120 E 15 K; 120 E 18; 120 E 18 K; 120 E 18 K tector; 120 E 18 P; 120 E 18 tector; 120 E 23; 120 E 23 P; 120 E 24; 120 E 24 D; 120 E 24 K tector; 120 E 25 K tector; 120 E 28 K tector; 120 E 28 tector; 130; 130 E 15; 130 E 15 K; 130 E 18; 130 E 18 D tector; 130 E 18 K; 130 E 18 K tector; 130 E 18 tector; 130 E 21 K tector; 130 E 21 tector; 130 E 23; 130 E 24 tector; 130 E 25 D tector; 130 E 25 DK tector; 130 E 28 tector; 14; 140; 140 E 18; 140 E 18 K; 140 E 18 K tector; 140 E 18 P; 140 E 18 tector; 140 E 21 K; 140 E 21 tector; 140 E 22 K tector; 140 E 22 tector; 140 E 24 K tector; 140 E 24 tector; 140 E 25 K tector; 140 E 28 K tector; 140 E 28 tector; 140 E D 25 tector; 150; 150 E 15; 150 E 15 K; 150 E 18; 150 E 18 K; 150 E 18 K tector; 150 E 18 P; 150 E 18 tector; 150 E 21 K tector; 150 E 21 tector; 150 E 23; 150 E 23 P; 150 E 24 tector; 150 E 27; 150 E 27 P; 150 E 28 tector; 160; 160 E 28 tector