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Référence : 290181
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Résultats de recherche (13)
H&R 29018-1
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- Abaissement [mm] : 35
- Abaissement du châssis EAR [mm] : 40
- Abaissement du châssis EAV [mm] : 25
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 860
- Consulter instructions/montage :
- pour composants voir liste :
- Type d'immatriculation : avec autorisation d'exploitation; avec certificat TÜV®
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MEC-DIESEL 290181
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- Largeur [mm] : 10
- Longueur [mm] : 760
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H&R Spezialfedern 29018-1
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- Abaissement [mm] : 35
- Abaissement du châssis EAR [mm] : 40
- Abaissement du châssis EAV [mm] : 25
- Charge par essieu avant jusqu'à [kg] : 860
- Consulter instructions/montage :
- pour composants voir liste :
- Type d'immatriculation : avec autorisation d'exploitation; avec certificat TÜV®
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MEC-DIESEL 290181
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- Largeur [mm] : 10
- Longueur [mm] : 760
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PROCODIS FRANCE 10CD41
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- Largeur [mm] : 30
- N° de moteur de : 17N000187; 18N000243
- Nombre de dents : 112
- Périphériques entraînés : Arbre à came
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BOGE 36-C39-0
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Données : ETXOV36/13X230A
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Respecter les informations de service :
- Système d'amortisseur : Système monotube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MONROE-AU 376126SP
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre de pivot [mm] : 12,4
- Hauteur de l'emballage [cm] : 7,2
- Largeur de l'emballage [cm] : 7
- Longueur de l'emballage [cm] : 60
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Poids [kg] : 2,1
- Référence de l'accessoire recommandé : PK317
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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OPTIMAL A-68380G
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 12,5
- Jambe de suspension - diamètre extérieur [mm] : 39
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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MONROE-AU E1279
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif
- Diamètre de pivot [mm] : 12,4
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Goujon en haut
- Référence de l'accessoire recommandé : PK317
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J1010765
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans direction assistée
- Largeur [mm] : 10
- Longueur [mm] : 765
- Montage d'origine : Bando
- N° de moteur à : 14498630; 14503744
- Numéro de châssis (VIN) à : 81-E-2999999
- Périphériques entraînés : Alternateur; Compresseur de climatisation; Pompe de direction assistée; Pompe pneumatique; Ventilateur de radiateur
- pour code variante : C35; c35
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MDR MTB-5100765
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- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation; pour véhicules sans direction assistée
- Hauteur de l'emballage [cm] : 10,00
- Largeur [mm] : 10
- Largeur de l'emballage [cm] : 9,00
- Longueur [mm] : 765
- Longueur de l'emballage [cm] : 32,00
- Montage d'origine : Bando
- N° de moteur à : 14498630; 14503744
- Numéro de châssis (VIN) à : 81-E-2999999
- Périphériques entraînés : Alternateur; Compresseur de climatisation; Pompe de direction assistée; Pompe pneumatique; Ventilateur de radiateur
- Poids [kg] : 0,05
- pour code variante : C35
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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SYNCRONIX SY1041N
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- Données : SY1041N
- Largeur [mm] : 30
- N° de moteur de : 17N000187; 18N000243
- Nombre de dents : 112
- Périphériques entraînés : Arbre à came
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WILMINK GROUP WG2157133
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- Largeur [mm] : 10
- Longueur [mm] : 760
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