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Référence : 312913
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (21)
IPD 31-2913
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 62,9
- Diamètre extérieur [mm] : 93,7
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
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SACHS 312 913
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- Équipement véhicule : pour véhicules de type semi-surélevé
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Données : N45X280HA
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Modèle de ressort : Ressort parabolique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 26S
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FEBI BILSTEIN 171919
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre des points de fixation [mm] : 20
- Diamètre du tube [mm] : 63; 73
- Longueur max. [mm] : 737
- longueur min. [mm] : 457
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Poids [kg] : 5,7
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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EACLIMA 31R18088
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- Diamètre d'admission 1 [mm] : 35
- Diamètre de sortie 1 [mm] : 35
- Largeur de filet [mm] : 705
- Longueur de filet [mm] : 360
- Matériel : Aluminium; Matière plastique
- Profondeur de filet [mm] : 16
- Qualité : Premium
- Version de radiateur : Grille de radiateur soudée
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NISSENS 67347A
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bouchon/couvercle; avec cache; avec vase d'expansion
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints; avec radiateur d’huile
- Diamètre d'entrée [mm] : 35
- Diamètre de sortie [mm] : 35
- Largeur de filet [mm] : 689
- Longueur de filet [mm] : 360
- Matériau pour grille de radiateur : Aluminium
- Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique
- Profondeur de filet [mm] : 16
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version de radiateur : Grille de radiateur soudée
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STELLOX 87-05268-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Données : N45X280HA
- Modèle d'amortisseur : Module atténuateur
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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GOLD 9185078
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Essieu : 1. Essieu moteur; Essieu porteur; Essieu suiveur; Essieu à ressorts pneumatiques
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Modèle de ressort : Ressort pneumatique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Numéro d'information technique : 1; 11; 2
- pour numéro OE : 81.43701-6904; 81.43701-6908; 81.43702-6037; 81.43702-6099
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression de gaz
- Type d'essieu : 6x2-2; 6x2-2,6x2-4; 6x2-4; 6x2/2,6x2/4; 6x4H-2,6x4H-4; 8x2-4; 8x2-4,8x2-6
- Type de suspension : pour véhicules avec suspension pneumatique
- Type de véhicule : 06S; 06X; 10S; 18.310; 18.310, 18.320; 18.350; 18.360; 18.380 FLRC; 18.380 FLRS; 18.390; 18.400; 18.410 FLLRS, FLLS,; 18.420 FLRC; 18.420 FLRS; 18.430; 18.440; 18.460 FLLRS, FLLS,; 18.480; 18.510; 18.530; 18.540; 18S; 18X; 21S; 21X; 22S; 24.350, 24.360; 24.390, 24.400; 24.430, 24.440; 24.480; 24.530; 26.280; 26.310; 26.310, 26.320; 26.330; 26.350; 26.350, 26.360; 26.360; 26.380 FNLRC, FNLLRC; 26.390; 26.390, 26.400; 26.400; 26.410; 26.420 FNLRC, FNLLRC; 26.430; 26.430, 26.440; 26.440; 26.460; 26.480; 26.510; 26.530; 26.540; 28.310; 28.310, 28.320; 28.320; 28.350; 28.350, 28.360; 28.360; 28.390; 28.390, 28.400; 28.400; 28.410; 28.430; 28.430, 28.440; 28.440; 28.480; 28.540; 35.350; 35.350, 35.360; 35.360; 35.390; 35.390, 35.400; 35.400; 35.410; 35.430; 35.430, 35.440; 35.440; 35.460; 35.480; 35.530; 35.540; 35S; 39.390; 39.400; 39.430; 39.440; 39.480; 71S; 73S; 74S; 90S; H05; H06; H07; H09; H10; H16; H17; H18; H19; H21; H22; H23; H24; H27; H31; H35; H69; H71; H74; H75; H85; H88; H89; H90; H99
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BSG BSG 35-340-003
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- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 148
- Spécification : Middle groove
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KAVO PARTS CV-2018
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Longueur [mm] : 148
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OPTIMAL CW-2804
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 58,6
- Diamètre de la rotule [mm] : 93
- Longueur [mm] : 149
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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AVA QUALITY COOLING DN2223
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- Article complémentaire/Info complémentaire : avec radiateur d’huile
- Diamètre d'entrée [mm] : 35
- Diamètre de sortie [mm] : 35
- Largeur de filet [mm] : 692
- Longueur de filet [mm] : 360
- Matériau pour grille de radiateur : Aluminium
- Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique
- Profondeur de filet [mm] : 23
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version de radiateur : ailettes jointes mécaniquement
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Dr!ve+ DP2110.10.1241
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- Côté d'assemblage : Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Filetage : M24X1,5
- Longueur [mm] : 148
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte automatique à 4 vitesses; Boîte automatique à 5 vitesses; Boîte de vitesses automatique CVT (continue); Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
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HERTH+BUSS JAKOPARTS J2824041
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- Côté d'assemblage : côté roue; des deux côtés de l'essieu avant
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bride [mm] : 63
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
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Maysan Mando N6772006
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre 1/diamètre 2 [mm] : 20x62,20x62
- Essieu : 1. Essieu moteur; 1er essieu arrière; 2. Essieu moteur; 2e essieu arrière; Essieu de ressort à lames; Essieu moteur; Essieu à ressorts pneumatiques
- Longueur max. [mm] : 737
- longueur min. [mm] : 457
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Nombre par essieu : 4
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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MONROE T5436
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre de l'alésage [mm] : 45
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 18
- Essieu : 1. Essieu moteur; 2. Essieu moteur; Essieu de ressort à lames
- Hauteur de l'emballage [cm] : 8,4
- Largeur de l'emballage [cm] : 11
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Chassis Height Mid.
- Longueur 1 [mm] : 453
- Longueur 2 [mm] : 733
- Longueur de l'emballage [cm] : 65
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Modèle de ressort : Ressort parabolique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Numéro d'information technique : 21; 32
- Poids [kg] : 6,100
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
- Type de véhicule : 26.310; 26.320; 26.350; 26.360; 26.390; 26.400; 26.410; 26.430; 26.440; 26.460; 26.480; 26.510; 26.530; 26.540; 26S; 26X; 32.310; 32.360; 32.410; 32.460; 32.480; 33.350; 33.360; 33.390; 33.400; 33.410; 33.430; 33.440; 33.460; 33.480; 33.510; 33.530; 33.540; 35.310; 35.320; 35.350; 35.360; 35.390; 35.400; 35.410; 35.430; 35.440; 35.460; 35.480; 35.530; 37.310; 37.320; 37.350; 37.360; 37.390; 37.400; 37.410; 37.430; 37.440; 37.460; 37.480; 37.530; 41.350; 41.360; 41.390; 41.400; 41.410; 41.430; 41.440; 41.460; 41.480; 41.530
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A.Z. Meisterteile AZMT-43-030-4314
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 63
- Longueur [mm] : 148
- Surface : enduit de poudre
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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TRIALLI AH 51056
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- Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
- Diamètre [mm] : 65
- Diamètre de la tige du piston [mm] : 20
- Longueur 1 [mm] : 457
- Longueur 2 [mm] : 735
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- Système d'amortisseur : Système bitube
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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WILMINK GROUP WG2116416
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- Article complémentaire / Info complémentaire : avec bouchon/couvercle; avec cache; avec vase d'expansion
- Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints; avec radiateur d’huile
- Diamètre d'entrée [mm] : 35
- Diamètre de sortie [mm] : 35
- Largeur de filet [mm] : 689
- Longueur de filet [mm] : 360
- Matériau pour grille de radiateur : Aluminium
- Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique
- Profondeur de filet [mm] : 16
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Version de radiateur : Grille de radiateur soudée
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TRUCKTEC AUTOMOTIVE 05.30.085
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique
- Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas; Bossage en haut
- pour numéro OE : 81.43701.6954
- Type d'amortisseur : Pression d'huile
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MOBILAND 603100751
Sélectionnez un véhicule pour afficher le barème MO
- Article complémentaire / Info complémentaire : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant; côté roue
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Denture intérieure, côté roue : 32
- Diamètre extérieur côté entrée [mm] : 94
- Filetage : M24x1,5
- Longueur [mm] : 148
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; pour boîte automatique 4 vitesses
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ORDONEZ 2060325
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- Épaisseur [mm] : 18
- Équipement véhicule : pour véhicules avec système de climatisation
- Dimension du radiateur : 360x694x18
- Largeur de filet [mm] : 694
- Longueur de filet [mm] : 360
- Matériel : Aluminium
- Profondeur [mm] : 18
- Profondeur de filet [mm] : 360
- Type d'entraînement : entièrement automatique
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