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Référence : 993672
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (22)
SACHS 993 672
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Diamètre [mm] : 12,25
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 392
- Marquage par teinture : jaune (2x)
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MUBEA 062041-E
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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CS Germany 14.319.442
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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RIDEX 188C0783
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 392
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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BILSTEIN 37-172305
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- pour numéro OE : A 204 321 04 04
- Version renforcée :
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NK 533392
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- Épaisseur [mm] : 12,72
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 157
- Longueur [mm] : 392
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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A.Z. Meisterteile AZMT-42-089-1502
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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OPTIMAL OP-CSP01197
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 159
- Longueur [mm] : 394
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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EIBACH R10468
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 12,5
- Longueur [mm] : 392
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,8
- pour code d'équipement spécial : 482; 485; 677
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Transmission à double embrayage; boîte de vitesses manuelle
- Vérifier numéro OE :
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LYNXAUTO SC-1624
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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TOOR SC60903
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MONROE SP3840
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Code de couleurs : OE: 2x yellow
- Garantie : 5 ans de garantie
- Hauteur de l'emballage [cm] : 15,2
- Largeur de l'emballage [cm] : 15,1
- Longueur de l'emballage [cm] : 40,6
- Poids [kg] : 1,900
- Type de véhicule : C230; C250
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IPSA SPS04358
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis renforcé; pour véhicules avec châssis standard
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
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SKF VKDL 39056
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- Article complémentaire/Info complémentaire : sans douille
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis confort; pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules avec garde au sol augmentée; pour véhicules avec réglage d'amortisseur électronique
- Code de couleurs : select by color code
- Diamètre du fil [mm] : 12,25
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 392
- Marquage par teinture : jaune (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 4,8
- Poids [kg] : 1,90
- pour code d'équipement spécial : 485 or 482
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SKF VKDL 39185
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 11,00
- Diamètre extérieur [mm] : 121
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : select by color code
- Longueur [mm] : 342
- Marquage par teinture : rouge (2x)
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 1,60
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STELLOX 10-22627-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche; côté conducteur + passager av.
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 392
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MILES DB43584
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Stark SKCS-0040784
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 392
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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DACO Germany 802322
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : E
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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MAXGEAR 60-1449D
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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ABAKUS 234-01-290
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Montage/démontage uniquement par du personnel :
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Remplacement uniquement par paires :
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GSP 36000332
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis sportif; pour véhicules sans châssis surbaissé
- Diamètre du fil [mm] : 12,3
- Diamètre extérieur [mm] : 155
- Longueur [mm] : 385
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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