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Référence : 998427
Côté d'assemblage
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Résultats de recherche (19)
SACHS 998 427
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules avec châssis standard
- Diamètre [mm] : 13,6
- Diamètre extérieur [mm] : 134
- Données : E
- Longueur [mm] : 354
- Numéro de châssis (VIN) à : 4B-1-200000
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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GK 998427
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- pour numéro OE : 2N0121599AJ
- Type de fonctionnement : électrique
- Voltage [V] : 12
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STELLOX 10-21038K-SX
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Poids [kg] : 2,69
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CS Germany 14.950.681
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Remplacement uniquement par paires :
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RIDEX 188C0224
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- Épaisseur [mm] : 14,2
- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 132; 142
- Longueur [mm] : 355; 358
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,31
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PROFIT 2010-1261
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Données : 250929
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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Oyodo 30A9041-OYO
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,5
- Diamètre extérieur [mm] : 133
- Longueur [mm] : 335
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
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NK 534762
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- Épaisseur [mm] : 13,3
- Côté d'assemblage : Essieu avant; Essieu avant droit; Essieu avant gauche
- Diamètre extérieur [mm] : 131
- Longueur [mm] : 359
- Poids net [kg] : 2,81; 2,9
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PIERBURG 7.10103.09.0
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- N° type VL TecDoc : 123531; 123535; 123537; 123538; 123539; 123540; 125092; 125093; 125094; 126602; 129166; 129174; 129177; 129195; 129196; 129197; 129198; 137004; 138856
- pour numéro OE : 2N0 121 599 AJ
- Type de fonctionnement : électrique
- Voltage [V] : 12
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MUBEA 90177011
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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EIBACH R10442
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre du fil [mm] : 13,8
- Longueur [mm] : 352
- Marquage de couleur voir PDF :
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Nombre de taraudages : 6,6
- remplacement par paire recommandé :
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Vérifier numéro OE :
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LYNXAUTO SC-1195
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Type d'entraînement : Boîte automatique; boîte de vitesses manuelle
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Stark SKCS-0040223
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- Épaisseur [mm] : 14,2
- Épaisseur 1 [mm] : 13
- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Châssis : pour véhicules sans châssis sportif
- Diamètre extérieur [mm] : 132; 142
- Longueur [mm] : 355; 358
- Modèle de ressort : Ressort à boudin
- Poids [kg] : 2,31
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IPSA SPS01560
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SKF VKDL 31668
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- Côté d'assemblage : Essieu avant
- Diamètre du fil [mm] : 13,50
- Diamètre extérieur [mm] : 133
- Longueur [mm] : 353
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,65
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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SKF VKDL 34132
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- Équipement véhicule : pour véhicules sans correcteur d'assiette
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du fil [mm] : 12,25
- Diamètre extérieur [mm] : 120
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : GT/ST24; LX/CLX/GLX/GHIA
- Longueur [mm] : 373
- Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
- Poids [kg] : 2,40
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WILMINK GROUP WG2214488
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- N° type VL TecDoc : 123531; 123535; 123537; 123538; 123539; 123540; 125092; 125093; 125094; 126602; 129166; 129174; 129177; 129195; 129196; 129197; 129198; 137004; 138856
- pour numéro OE : 2N0 121 599 AJ
- Type de fonctionnement : électrique
- Voltage [V] : 12
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HEPU AP8427
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- pour numéro OE : 2N0121599AJ
- Type de fonctionnement : électrique
- Voltage [V] : 12
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WILMINK GROUP WG2359522
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- pour numéro OE : 2N0121599AJ
- Type de fonctionnement : électrique
- Voltage [V] : 12
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