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Référence : T5221
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Résultats de recherche (10)
Saleri SIL T5221
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- Diamètre [mm] : 58
- Largeur [mm] : 30
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RIDEX 13D0537
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 607
- Longueur 2 [mm] : 60
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BLUE PRINT ADM57327
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- Courroies : avec une denture arrondie
- Largeur [mm] : 26
- Nombre de dents : 103
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BLUE PRINT ADM57653
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- Diamètre extérieur [mm] : 58
- Diamètre intérieur [mm] : 30
- Largeur de la surface d'appui des rouleaux [m : 30
- Matériel : Métal
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PROCODIS FRANCE GE807
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- Châssis : pour véhicules sans suspension réglable en hauteur
- Diamètre [mm] : 58
- Largeur [mm] : 30
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NPS M113A29B
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- Diamètre [mm] : 58
- Hauteur [mm] : 30
- Hauteur de construction [mm] : 39
- Largeur [mm] : 30
- Spécification : TEN; double arbre a cames
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Stark SKDS-0210569
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- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 56
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 83
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 85
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
- Filetage : M22x1.5
- Longueur [mm] : 607
- Longueur 2 [mm] : 60
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SYNCRONIX SY32080710
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- Diamètre [mm] : 58
- Largeur [mm] : 30
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FEBI BILSTEIN 1006370
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- Diamètre extérieur [mm] : 58
- Diamètre intérieur [mm] : 30
- Largeur de la surface d'appui des rouleaux [m : 30
- Matériel : Métal
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EAI T97375
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- Arbre de commande : sans bague ABS
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 26
- Denture extérieure, côté roue : 28
- Diamètre 1 [mm] : 84
- Diamètre 2 [mm] : 89
- Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules avec système antiblocage
- Longueur [mm] : 626
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
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