IDENTIFICATION VÉHICULE
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Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
samko DS60890
Arbre de transmission SAMKO DS60890
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 61,20
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84; 84,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
- Filetage : M22*1.5
- Longueur [mm] : 661
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses séquentiel
Arbre de transmission LPR DS60890
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Denture intérieure, côté roue : 23
- Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 61,20
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84; 84,0
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 81,5
- Filetage : M22*1.5
- Longueur [mm] : 661
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses séquentiel
Arbre de transmission BLUE PRINT ADBP890058
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M22x1,5
- longueur min. [mm] : 661
- Poids [kg] : 6,002
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission FEBI BILSTEIN 194882
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec écrou
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84,5
- Diamètre de la rotule du côté boîte de vitess : 86
- Filetage : M22x1,5
- longueur min. [mm] : 661
- Poids [kg] : 6,002
- Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Arbre de transmission COMLINE CDS208
- Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
- Denture extérieure, côté différentiel : 23
- Denture extérieure, côté roue : 26
- Longueur [mm] : 662
- Type d'entraînement : Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; boîte de vitesses manuelle
- Type de joint : Joint sphérique homocinétique
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