IDENTIFICATION VÉHICULE
Entrez votre Plaque ou VIN (E)
Ex: AB-123-CD ou VF7XXXXXXXXXXXXXX
samko R1403P
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Disque de frein BSF 11277
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 11
- Épaisseur minimum [mm] : 9,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Diamètre du centrage [mm] : 66
- Diamètre extérieur [mm] : 265
- Hauteur [mm] : 44
- Jante, nombre de trous : 5
- Système de freinage : ATE
- Type de disque de frein : plein
- uniquement pour la référence : 11277
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Disque de frein MASTER-SPORT GERMANY 24011002201-PCS-MS
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,5
- Épaisseur minimum [mm] : 9,5
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Diamètre de l'alésage [mm] : 14,5
- Diamètre du centrage [mm] : 66
- Diamètre extérieur [mm] : 265
- Diamètre intérieur [mm] : 149,6
- Hauteur [mm] : 44,3
- Jante, nombre de trous : 5
- Ligne/variante d'équipement du véhicule : Baccara; Fairway; Initiale
- Nombre de pièces nécessaires : 2
- Nombre de trous : 5
- Poids brut [kg] : 4,09
- Poids net [kg] : 3,92
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein A.Z. Meisterteile AZMT-44-024-1827
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,5
- Épaisseur minimum [mm] : 9,5
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- au choix :
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Cercle de percage -Ø [mm] : 108
- Couple de serrage [Nm] : 110
- Diamètre de l'alésage [mm] : 66
- Diamètre du centrage [mm] : 66
- Diamètre extérieur [mm] : 265
- Hauteur [mm] : 44,4
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous : 5
- Numéro de châssis (VIN) à : 0980104
- Surface : huilé
- Type d'emballage : Boîte
- Type de disque de frein : plein
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Disque de frein PROTECHNIC PRD5130
- Épaisseur du disque de frein [mm] : 10,5
- Épaisseur minimum [mm] : 9,5
- Article complémentaire / Info complémentaire : avec vis/boulons
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Couple de serrage [Nm] : 8
- Diamètre du centrage [mm] : 66
- Diamètre extérieur [mm] : 265
- Hauteur [mm] : 44,4
- Jante, nombre de trous : 5
- Nombre de trous : 5
- Type de disque de frein : plein
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